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[单项选择]以下关于领海宽度，表述有误的是（）。
A. 根据海洋法原则，只有沿海国才有权确定一定宽度的海域作为自己的领海
B. 领海宽度由沿海国根据本国地理、经济、政治等因素，在合理范围内自行确定
C. 各国确定的领海宽度差异很大，从1～24海里不等
D. 我国领海及毗连区法规定，中华人民共和国领海的宽度从领海基线量起为12海里
[单项选择]以下关于领海，表述有误的是（）。
A. 领海是指处于某沿海国主权之下，与该国陆地领土和内水邻接的一定宽度的海域
B. 沿海国的主权及于其陆地领土、内水以及与内水相邻接的一带海域
C. 在群岛国的情形下，沿海国的主权及于群岛水域以及与群岛水域相邻接的一带海域
D. 在半岛国的情形下，沿海国的主权及于半岛水域以及与半岛水域相邻接的一带海域
[单项选择]关于内水，以下表述有误的是（）。
A. 内水是指国家领陆以内及其领海基线向领陆一侧的水域
B. 海洋法中的内水是指位于领海基线和海岸线之间的内海水
C. 沿海国对其内水享有完全的排他性主权
D. 允许外国船舶在他国内水“无害通过”
[单项选择]关于毗连区，以下表述有误的是（）。
A. 沿海国在毗连区内进行的管辖只限于预防与惩治在其领域内的某些违法或违章行为
B. 不能将所有适用于领海的法律扩大到毗连区，也不能对毗连区行使主权权利
C. 外国船舶在毗连区内，应服从沿海国为预防与惩治某些违法或违章行为实施的管辖
D. 外国船舶在毗连区内，其航行权受到一定影响，但可享受“无害通过权”
[单项选择]以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。
A. 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
B. 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
C. 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会
D. 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
[单项选择]以下关于安特卫普规则，表述有误的是（）。
A. 该规则是一个共同海损理算方面的民间规则
B. 该规则在共同海损理算方面具有强制约束力
C. 该规则只有当船货双方协议采用时，才发生效力
D. 该规则中的有关规定作为一种国际惯例被各航运国家普遍遵循
[单项选择]以下关于情境意识，表述有误的是：（）
A. 船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近
B. 船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小
C. 船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差
D. 为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
[单项选择]以下关于船舶通信，表述有误的是（）。
A. 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式
B. 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想
C. 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式
D. 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调
[单项选择]以下关于船舶演习，表述有误的是（）。
A. 货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次
B. 客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次
C. 应急操舵演习每3个月应进行一次
D. 油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次
[单项选择]以下关于海损的分类，表述有误的是（）。
A. 按照损失状态，海损可分为物质损失和费用支出
B. 按照损失程度，海损可分为全部损失和部分损失
C. 按照损失起因，海损则可分为有意海损和无意海损
D. 按照损失性质，海损则可分为单独海损和共同海损
[单项选择]以下关于保险委付，表述有误的是（）。
A. 在实际全损情况下，被保险人向保险人委付保险标对保险人而言并无实际意义
B. 在推定全损情况下，如果被保险人请求全损赔偿，必须先向保险人发出委付通知
C. 保险委付通常附带一定的条件，保险人一旦接受了委付，就不得撤回
D. 保险人在收到被保险人的委付通知后，可以自行决定是否接受委付
[单项选择]以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。
A. 实行严格责任制，不论船舶所有人及其雇佣人员是否有过错，均需承担赔偿责任
B. 船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额
C. 要求船舶所有人参加油污损害赔偿责任的强制保险
D. 货主也需交付摊款，设立特别的基金，参加油污损害的分摊
[单项选择]以下关于船东保赔协会，表述有误的是（）。
A. 船东保赔协会又称船东互保协会，是船舶所有人之间互相保障性质的组织
B. 参加船东保赔协会的会员船东既是保险人，又是被保险人
C. 协会以会员船东缴纳的会费作为保险赔偿基金，不以营利为目的
D. 成立船东保赔协会目的就是要逐步取代商业保险机构
[单项选择]以下关于装货联单，表述有误的是（）。
A. 第一联留底，用作编制其他货运单证
B. 第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C. 第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D. 第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据
[单项选择]以下关于提单签发份数，表述有误的是（）。
A. 提单签发的份数按托运人要求而确定
B. 通常一套正本提单为一式三份
C. 在一套正本提单中往往只有一份具有提货功能
D. 每一份提单上均需注明全套正本提单的份数
