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[填空题]普速铁路吊弦偏移警示值:不大于吊弦长度的( );高速铁路吊弦偏移警示值:( )。
[填空题]吊弦偏移标准值:在无偏移温度时处于( ) 。当温度变化且承力索、接触线采用不同材质时,吊弦顺线路方向偏移符合( )要求。
[单选题]地铁柔网中吊弦间距为_____,吊弦在无偏移温度时,应保持铅垂状态( )
A. 6~8m
B. 8~~12m
C. 6~~10m
D.8~~10m
[单选题]在极限温度时，吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的（ ）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[单选题]接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）标准状态： mm
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题] 高铁吊弦偏移限界值( )
A. 小于吊弦长度的1/3
B. 不大于吊弦长度的1/3
C.100MM
D. ±100MM
[单选题]地铁柔网中吊弦间距为8~~12m ,吊弦在无偏移温度时,应保持( )
A. 水平
B. 铅垂
C. 垂直
D. 倾斜
[单选题] 普铁吊弦偏移限界值( )
A. 小于吊弦长度的1/3
B. 不大于吊弦长度的1/3
C. 100MM
D. ±100MM
[判断题]吊弦长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩量和弛度变化，在无偏移温度时应保持铅锤状态。
A.正确
B.错误
[单选题]半补偿链型悬挂区段，长度为1.2m的吊弦，在极限温度时顺线路方向的偏移不得超过（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
[判断题]吊弦采用整体吊弦，吊弦的长度和布置要符合规定，在任何时侯，吊弦都要应保持垂直状态。( )
A.正确
B.错误
