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[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
D.略
E.略
[单选题]CCB-Ⅱl制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]NJ2型机车制动机加电、失电和( )使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。
A.通信中断
B.显示器黑屏
C.故障惩罚制动
D.IPM故障
[判断题]当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降。()
A.正确
B.错误
[判断题]当自动制动阀处在缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力上升。()
A.正确
B.错误
[单选题]ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。
A.制动缸均衡管
B.总风缸均衡管
C.单独缓解管
D.制动管
[单选题]列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（ ）。
A.±10kPa
B.±20KPa
C.±30kPa
D.±40kPa
[单选题]检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
A.±10kPa
B.±20KPa
C.±30kPa
[判断题]CCBII制动机紧急制动时制动管压力迅速下降至零，小于均衡风缸压力，因此BP作用阀开通总风缸向制动管充风的通路。
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动机运行模式设置为本务/切除模式,机车均衡风缸压力受控于自动制动手柄位置,列车管压力与( )压力是隔离的。
A.均衡风缸
B.总风缸
C.制动缸
D.控制风缸
[填空题]CCB II制动机，制动显示屏在机车正常操作时，实时显示均衡风缸、（）、总风缸和制动缸压力，也实时显示制动管流量和空气制动模式的当前状况。
