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发布时间:2024-05-25 19:41:39

[单选题]转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过( )。
A.冷处理
B.正常处理
C.无需处理
D.热处理

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[单选题] 转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套( )磨耗板。
A.T10
B.ADI
C.45号钢
D.没要求
[单选题]转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套( )磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过热处理。
A.T10
B.T20
C.ADI
D.以上都可以
[单选题]转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套使用( )材质磨耗板。
A.T10
B.27SiMn
C.45号钢
D.ADI
[单选题]转K2型装用整体式斜锲时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套( )侧架立柱磨耗板。
A.T10
B. ADI
C.27SiMn
D.45号钢
[单选题]转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套使用( )材质磨耗板。
A.T10
B.27SiMn
C.45号钢
D.ADI
[单选题]转K2型装用整体式斜锲时,斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套( )侧架立柱磨耗板。
A.T10
B. ADI
C.27SiMn
D.45号钢
[单选题]承载鞍支撑面焊装磨耗板时,同一转向架两侧架须同时焊装,焊装的磨耗板规格转K2型为( ),材质为Q235。
A.(186~195)mm×(171~180)mm×(4~6)mm
B.(158~167)mm×(136~145)mm×(4~6)mm
C.φ(196~205)mm×(4~6)mm
D.(186~195)mm×(171~185)mm×(4~6)mm
[单选题].接触网作业车平台立柱磨耗板与套筒接触面之间磨耗过大时,应增加磨耗板厚度或更换磨耗板,使立柱间隙恢复至( )
A.0.4mm
B.1mm
C.0.6mm
D.0.4-0.6mm
[单选题]K2型侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于( )或裂纹时更换为新品
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为( )。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
[单选题]转K2型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于:( )。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]检查车钩支撑磨耗板和磨耗板上的紧固螺钉。如果目检发现磨耗板厚度过小应用游标卡尺测量其厚度,若磨耗板厚度小于()则需更换进行修理或更换 (5分)
A.15mm
B.2mm
C.8mm
D.30mm
[单选题]卡入式滑槽磨耗板材料为T10或( )
A.不锈钢
B.45号钢
C.47Mn2si2TiB
D.27SiMn
[单选题]转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于( )更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动,测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm,用厚度0.5mm(宽度10mm)塞尺检查旁承磨耗板与弹性旁承体间的周向局部间隙,插入深度不得大于( )。
A.20mm
B. 30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于( )时更换新品。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题] 转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为( )。
A.T10
B.20号钢
C.27SiMn
D.0Cr18Ni9
[单选题]平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于( )时更换新品。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm

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