题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-11 18:45:35

[单选题][T]B-A-D-002 4 2 1
在装置停工降温时,控制循环氢中CO的含量是为了( )。
A. 防止催化剂中毒
B. 防止催化剂还原
C. 防止生成羰基镍
D. 防止设备管线腐蚀开裂

更多"[单选题][T]B-A-D-002 4 2 1在装置停工降温时,控制循"的相关试题:

[单选题]@1.[T]B-A-D-002 4 2 1
降温时,若循环氢中( )含量大于30PPm,则催化剂温度必须大于205℃。
A. H2S
B. CO
C. CO2
D. H2
[单选题][T]B-A-D-011 4 2 1
装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止( )。
A. 铬一钼钢的回火脆化
B. 氢腐蚀
C. 氢鼓泡
D. 应力腐蚀
[多选题][T]B-A-D-011 4 7 2
在装置停工过程中控制反应系统降温速度主要是为了防止( )。
A. 铬一钼钢的回火脆化
B. 高压法兰泄漏
C. 氢腐蚀
D. 氢脆
[多选题]装置停工期间为避免奥氏体不锈钢出现连多硫酸应力腐蚀开裂的防护措施,可在装置停工后马上用
A.碱或苏打水溶液冲洗
B.或用干燥氮气或氮气/氨气吹扫
C.或用干燥氮气保压使之与空气隔绝
D.直接用空气吹扫
[单选题]某加氢装置停工检修时对分馏系统各塔进行蒸汽吹扫,开工后各产品质量不合格,装置停工对分馏塔进行开塔检查,发现多块塔板被吹翻,另外多块塔板变形。这起事故的原因分析不正确的是( )。
A.塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因
B.塔盘变形表明塔盘质量有问题
C.蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因
[单选题]004 4 1 2
装置停工降温时,炉温控制仪表应( )。
A. 关调节阀上下游阀
B. 改副线
C. 投用自动
D. 投用手动
[判断题]加氢装置在停工降温过程中,为防止羰基镍的生成,一定要控制好新氢中的一氧化碳含量。
A.正确
B.错误
[判断题]004 4 3 2
装置停工降温过程为保持降温平稳,燃料油压力仍应进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]加氢装置在停工降温过程中,为防止羰基镍的生成,一-定要控制好新氢中的--氧化碳含量。
A.正确
B.错误
[单选题]007 4 1 3
装置停工降量、降温时,为控制平稳三塔液面,应适当( )。
A. 关小原油泵及塔底泵
B. 关小各回流泵
C. 开大各回流泵
D. 开大原油泵及塔底泵
[简答题]简述装置停工、检修及开停工过程中如何对设备进行使用和维护,对长期停用的装置和设备如何维护?
[单选题] 装置停工扫线结束后,各进出装置的管道要求( )。
A.仅关闭阀门
B.关闭阀门并加盲板隔离
C.脱开法兰
D.无操作
[多选题] 硫磺回收装置停工产生的环境污染主要是停工吹扫时候发生的( )。
A.废气
B.废水
C.废渣
D.噪声
[判断题]001 4 3 2
装置停工时降量、降温应同时进行以节省停工时间。
A.正确
B.错误
[多选题]以下( )装置停工按照非计划停工进行统计和管理,但不纳入考核范围。
A.装置发生着火,导致装置停工
B.地震、极端天气等自然灾害导致的装置停工
C.因其它装置停工,造成物料平衡困难导致的装置停工
D.非公司责任的外部因素导致的停工
[多选题][T]B-A-C-008 4 7 5
装置蜡油产品作为催化原料时,控制硫含量是为了( )。
A. 降低催化装置焦炭产率
B. 降低催化装置富气中氢含量
C. 防止催化装置催化剂中毒
D. 防止催化装置设备腐蚀
[判断题]@1.[T]B-A-A-006 4 1 1
装置停工时装置界区的管线在装置内加盲板时可以边蒸汽吹扫边加盲板,以节省停工时间。
A.正确
B.错误
[单选题]装置停工吹扫期间,严禁一切( )作业。
A.动火
B.检修
C.动土
D.吊装
[简答题] 装置停工过程中拆装盲板应注意哪些问题?

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码