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[多项选择]下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）。
A. 轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
B. 轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm
C. 轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm
D. 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
[单项选择]车轴受力最大的部位是（）。
A. 轴颈
B. 轴身
C. 防尘板座
D. 轮座
[单项选择]车轴承受最大应力的部位是（）。
A. 轴颈
B. 防尘板座
C. 轮座
D. 轴中央部
[单项选择]车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。
A. 轮座镶入部
B. 全轴内部
C. 防尘板座
D. 轴颈
[单项选择]轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）。
A. 复合磁化荧光磁粉探伤
B. 连续法湿法磁粉探伤
C. 复合磁化磁粉探伤
D. 复合磁化连续法湿法磁粉
[简答题]试述车轴容易发生裂纹的部位及检查判断方法？
[单项选择]精度等级为1级的仪表，其允许误差为土1％，也就是说该仪表在测量范围内各点处的（）均不允许超过土1％
A. 疏忽误差
B. 绝对误差
C. 相对误差
D. 引用误差
[单项选择]轴身部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轴报废。
A. 0.25
B. 0.5
C. 1.5
D. 2.5
[单项选择]车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。
A. 35
B. 40
C. 45
D. 50
[单项选择]车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围
A. 10—20
B. 20—30
C. 30—40
D. 30—50
[单项选择]墩台身每一截面的（），均不允许超过圬工承压应力。
A. 离心力
B. 压应力
C. 重力
D. 冲击力
[单项选择]车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。
A. 10~20
B. 20~30
C. 30~40
[单项选择]
起重设备活动零部件验证试验后，应进行全面检查，要求有：（）。
Ⅰ、不允许存在残余变形
Ⅱ、允许存在少量裂纹或其他缺陷
Ⅲ、对能转动的部件，应检查其是否能自由转动
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。
A. 10～20mm
B. 20～30mm
C. 30～40mm
D. 30～50mm
[判断题]在叉车任何场地操作中，均不允许使用半联动，停车后打方向。
[单项选择]车轴易产生断裂的主要部位之一，为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。
A. 5～10
B. 10～20
C. 20～30
D. 30～40
[单项选择]（）系统是不允许存在的。
A. TN-S-C
B. TN-C
C. TT
D. IT
