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[多项选择]液压支架操纵阀手把处于停止位置时，阀内能听到咝咝声响，或油缸有缓慢动作的可能的原因是（）。
A. 阀座等零件密封不好。
B. 密封圈或密封弹簧损坏。
C. 阀内有脏物卡住。
D. 回液路截止阀未打开，或回液路堵塞。
[单项选择]在泵站工作压力情况下，将操纵阀手把分别扳到中间位置各（）次。
A. 2～3
B. 3～5
C. 4～6
D. 5～8
[单项选择]空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
A. 过充位
B. 运转位
C. 紧急位
D. 制动位
[单项选择]操纵阀手把周围漏液原因（）
A. 阀盖螺丝松动，密封不严或密封件损坏
B. 滚珠轴承损坏
C. 转子尾部变形
D. 卸压孔堵塞
[单项选择]缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于（）。
A. 运转位
B. 手把取出位
C. 紧急位
D. 过充位
[单项选择]紧急制动阀手把距地板高度为（）。
A. （1700±20）mm
B. （1700±50）mm
C. （1800±20）mm
D. （1800±50）mm
[单项选择]常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
A. 工作风缸
B. 总风缸
C. 作用风缸
D. 过充风缸
[单项选择]下压空气制动阀手把时，将使（）
A. 作用管通大气
B. 制动缸通大气
C. 中继阀通大气
D. 过充风缸通大气
[简答题]系统有压且组合式操纵阀手把处于零位时听到阀内有吱吱声是什么原因？
[单项选择]下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。
A. 作用管与大气
B. 均衡风缸大气
C. 制动管与大气
D. 制动缸与大气
[单项选择]705试验台试验时操纵阀手把一位是（）
A. 缓冲解
B. 缓压
C. 制动
D. 急制动
[填空题]重联柱塞阀的功用有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
[单项选择]下压空气制动阀手把，沟通的通路应是（）。
A. 作用管与大气；
B. 均衡风缸与大气；
C. 制动管与大气；
D. 制动缸与大气。
[填空题]空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
[填空题]空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。
[单项选择]机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。
A. 快缓解
B. 瞬间缓解
C. 一次性环节
D. 慢缓解
[单项选择]要使总风缸管3通8a，自阀手把必须在（）。
A. 后五位
B. 前五位
C. 前二位
D. 后位位
