更多"主操纵舵面里有配平旋钮的是（）"的相关试题:
[单项选择]当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效（）。
A. 有效
B. 无效
C. 两者间无任何关系
D. 不一定
[单项选择]在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
A. 不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B. 不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C. 可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
[单项选择]当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）
A. 方向舵配平旋钮电门无效
B. 复位按钮电门无效
C. 两者都无效
[单项选择]飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）
A. 机械独立的；
B. 机械联动的；
C. 机械操纵的
[单项选择]下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面：（）。
A. 后缘襟翼；
B. 前缘缝翼；
C. 副翼；
D. 扰流板。
[单项选择]下列哪种方法可以在不拆下舵面的情况下进行舵面再平衡：（）.
A. 磅秤法
B. 计算法
C. 重量试验法
D. 分力法
[多项选择]角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角（）.
A. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减少铰链力矩。
B. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。
C. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。
D. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上气动力矩方向相同，从而减小铰链力矩。
[多项选择]角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角。即（）.
A. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。
B. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。
C. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。
D. 外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。
[单项选择]
下列哪些飞行控制舵面有调整片？（）
①副翼；
②升降舵；
③方向舵；
A. ①②；
B. ②③；
C. ①③；
D. ①②③。
[判断题]如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。
[单项选择]SEC可以控制哪些舵面（）
A. 升降舵、水平安定面和扰流板
B. 升降舵、水平安定面和副翼
C. 水平安定面、副翼和扰流板
[单项选择]ELAC可以控制哪些舵面（）
A. 升降舵
B. 升降舵和副翼
C. 升降舵、水平安定面和副翼
[单项选择]具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
A. 只与飞行速度成正比关系
B. 随飞行速度、舵偏角而变化
C. 与飞行高度及舵偏角成正比
[单项选择]飞行主操纵系统用来操纵（）.
A. 副翼、扰流板、升降舵
B. 副翼、升降舵、方向舵
C. 升降舵、安定面、扰流板
D. 升降舵、方向舵、扰流板
[单项选择]哪些操纵舵面用于减小升力（）
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
[单项选择]飞机上绝大部分舵面采用（）
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料
D. 镍—铬合金
[单项选择]主飞行操纵舵面有哪些（）？
A. 升降舵和方向舵
B. 副翼、安定面和方向舵
C. 副翼、升降舵和方向舵
D. 安定面、副翼、升降舵和方向舵
[单项选择]飞机的舵面<主操纵面>指的是（）.
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
D. 升降舵、方向舵、缝翼
[单项选择]飞机爬高时，AFS控制哪个舵面（）
A. 方向舵
B. 付翼
C. 升降舵
D. 扰流板
