背景资料
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高)，承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题
1.结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。
2.说明项目部安全技术交底的正确做法。
3.分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?
6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
某高架桥工程，其中有三跨为预应力混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m，桥宽18m，桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式。
1.项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。
2.方案中对支架的杆件强度作了验算。
3.项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属做了抚恤、补偿。
问题：
1.变更方案审批程序是否正确？应当怎样做？
2.对支架的验算是否全面？
3.在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？
4.事故处理原则是怎样的？
某跨线桥工程，主跨为三跨现浇预应力混凝土连续梁，跨径为30+40+30m，桥宽23m，桥下净高5.5m。经上一级批准的施工组织设计中有详细施工方案，拟采用满堂支架方式进行主梁施工。为降低成本，项目经理部命采购部门就近买支架材料，并经过验审产品三证后立即进货。搭设支架模板后，在主梁混凝土浇筑过程中，支架局部失稳坍塌，造成2人死亡，5人重伤的安全事故，并造成50万元直接经济损失。事故发生后发生如下事件。
事件一：事故调查组在调查中发现，.项目部的施工组织设计中，只对支架有过详细的强度验算。
事件二：调查组也发现项目部有符合工程项目管理规范要求的质量计划及其采购计划。
事件三：调查组只查到该工程的设计技术交底书面资料。
事件四：调查组查实了事故事实后，确定了该安全事故的等级，以便下一步做出处理意见。
事件五：在事故调查完毕后，项目总工变更了施工方案，经项目经理批准，立即组织恢复施工。
问题：
1.项目部对支架的验算工作是否完整?为什么?
2.项目部的采购活动中有哪些对与错?
3.项目部只有设计技术交底资料，说明什么?
4.发生事故后，项目部采取的恢复施工的做法对不对?为什么?
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