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[多项选择]钢轨接头按接头对轨枕位置可分为()两种形式。
A. 悬接式
B. 相对式
C. 相互式
D. 承垫式
E. 异型
[多项选择]钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为()两种。
A. 悬接式
B. 相互式
C. 相对式
D. 承垫式
[填空题]按在两股钢轨上的相互位置,钢轨接头分()和()两种。
[填空题]钢轨的接头形式按两条钢轨接头的相对位置分为对接式和()式。
[填空题]钢轨接头按其在轨道上的相应位置可分为()和()两种。
[单项选择]钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线()突出。
A. 内侧
B. 外侧
C. 上凸
D. 下凹
[单项选择]钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为悬接式和()。
A. 悬接式
B. 相对式
C. 承垫式
D. 相互式
[单项选择]一股钢轨接头与另一股钢轨中心相对的钢轨接头型式为()。
A. 承垫式
B. 悬接式
C. 相对式
D. 相互式
[填空题]钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为()和()。
[填空题]钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为()式和承垫式。
[单项选择]相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于()。
A. 6m
B. 4.5m
C. 3m
D. 7.5m
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
[简答题]拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。