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[单项选择]工期优化一般通过压缩（）来满足工期要求。
A. 机动时间
B. 计划工期
C. 关键工作的持续时间
D. 工作的持续时间
[单项选择]在网络计划工期优化过程中，当出现多条关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是各条关键线路上（）。
A. 直接费用率之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。
B. 直接费用率之和最小的工作组合.且压缩后的工作仍然是关键工作。
C. 直接费之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。
D. 直接费之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作。
[单项选择]在网络计划的工期优化过程中，缩短持续时间的工作应是（）。
A. 直接费用率最小的关键工作
B. 直接费用率最大的关键工作
C. 直接费用率最小的非关键工作
D. 直接费用率最大的非关键工作
[填空题]现有光传送网络的连接主要是通过人工配置或网络管理系统配置来实现的，它的主要缺点就是（）。
[判断题]结点机动时间等于计划工期减去通过该节点的最长路线时间。
[单项选择]在工程网络计划的工期优化过程中，在缩短工作持续时间对质量和安全影响不大的情况下，应选择的压缩对象是（）的关键工作。
A. 持续时间最长且资源消耗最少
B. 缩短持续时间所需增加费用最少
C. 持续时间最长且有充足备用资源
D. 资源消耗少从而使直接费用最少
[单项选择]当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
A. 单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为0
B. 双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
C. 双代号网络计划中有关键工作的自由时差全部为零
D. 单代号搭接网络计划中总时差最小值为0
[单项选择]网络计划的优化中，工程成本由直接费用和间接费用两部分组成，如果缩短工期，它们与工期的关系是（）.
A. 直接费用的增加和间接费用的增加
B. 直接费用的增加和间接费用的减少
C. 直接费用的减少和间接费用的增加
D. 直接费用的减少和间接费用的减少
[单项选择]网络计划的优化中，工程成本是由直接费用及间接费用两部分组成，如果缩短工期，它们与工期的关系是（）。
A. 直接费用的增加和间接费用的增加
B. 直接费用的增加和间接费用的减少
C. 直接费用的减少和间接费用的增加
D. 直接费用的减少和间接费用的减少
[多项选择]当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（）。
A. 双代号网络计划中由关键节点组成
B. 双代号时标网络计划中没有波形线
C. 双代号网络计划中总持续时间最长
D. 时标网络计划中没有波形线
E. 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
[单项选择]当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，对关键工作的错误提法是（）。
A. 关键工作的持续时间最长
B. 关键工作的自由时差为零
C. 相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
D. 关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
[单项选择]在网络计划中，其计划工期的确定原则是（）
A. 计划工期等于计算工期
B. 计划工期不超过要求工期
C. 计划工期等于要求工期
D. 计划工期不超过计算工期
[单项选择]超出批准的计划检修工期的延长停运，为（）。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。
A. 第1、2类计划停运
B. 第2、3类计划停运
C. 第3、5类计划停运
D. 第5类计划停运
[单项选择]已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点，下列关于工作M说法正确的是（）。
A. 为关键工作
B. 总时差等于自由时差
C. 自由时差为零
D. 总时差大于自由时差
[单项选择]已知某写字楼工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且工作F的完成节点为关键节点，则该工作（）。
A. 为关键工作
B. 自由时差小于总时差
C. 自由时差为零
D. 自由时差等于总时差
[多项选择]下列网络计划参数中，以计划工期作为约束条件的有（）。
A. 最早完成时间
B. 总时差
C. 最迟完成时间
D. 自由时差
E. 时间间隔
[单项选择]对关键线路进行工期优化时，选择优选的压缩对象是（）。
A. 持续时间最长
B. 直接费或直接费之和最小
C. 直接费用率或直接费用率之和最小
D. 间接费用率或间接费用率之和最小
