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发布时间:2023-11-22 01:52:44

[单项选择]哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量()
A. 燃油控制组件(FCU);
B. ECB;
C. 防喘活门(SCV)。

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[单项选择]APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量()
A. LCV(负载控制活门)
B. IGV(进口导向叶片)
C. SCV(喘振控制活门)
D. 以上都不正确
[单项选择]APU燃油控制系统完全自动工作,FCU由哪个部件控制()
A. ECB;
B. FADEC;
C. ECB FADEC同时。
[单项选择]哪个部件控制APU进气门的打开/关闭()
A. 主电门和主继电器;
B. ECB;
C. 以上都是。
[单项选择]APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气()
A. 隔热排泄罩;
B. 燃油流量分配器;
C. 涡轮引气。
[单项选择]哪个部件对APU进行控制和监测()
A. 电子控制盒(ECB.;
B. 燃油控制组件;
C. IGV控制组件。
[单项选择]APU进气门受以下哪个部件的控制().
A. 只受APU起动电门控制
B. ECU和APU起动电门
C. APU起动电门和APU引气活门
D. 只受ECU控制
[单项选择]以下哪个活门是防止引气反流到APU中去的活门()
A. PRV
B. APU引气活门
C. APU引气管路上的一个单向活门
D. OPV
[单项选择]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().
A. 引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统
B. 放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
C. 放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉
D. 放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要
[单项选择]APU起动时,下面哪个部件不受控制().
A. APU进气门
B. APU燃油关断活门
C. IGV
D. APU点火系统
[单项选择]气动反推中供应引气,调节空气压力和提供超压保护的部件是:().
A. 引气供应管
B. 中央驱动装置
C. 压力调节和切断活门
D. 方向控制活门
[单项选择]以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的()。
A. 当APU引气活门打开后,EGT会大幅度增加
B. 当APU引气活门打开后,EGT会小幅度增加
C. 当APU引气活门打开后,EGT会小幅度减小
D. 当APU引气活门打开后,EGT不变
[单项选择]发动机引气控制电门的开关控制信号是送到什么部件来完成发动机引气的开关控制的?()
A. PRV
B. HPV
C. TCT
D. TLT
[单项选择]在下列APU引气模式中,哪个模式是最优先的模式()。
A. 无引气模式
B. 管道压力模式
C. 发动机起动模式
D. 空调模式
[单项选择]APU引气量调节由哪个部件调节()
A. 引气负荷活门(LCV);
B. 防喘活门(SCV);
C. 进口导向叶片(IGVS)。
[单项选择]发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。
A. 火警控制面板
B. APU地面控制面板
C. APU电子控制组件
D. 火警探测元件
[单项选择]不能在下面哪个部件操作APU关车()。
A. P8火警控制面板
B. P5面板
C. P28地面灭火面板
D. ECU
[单项选择]进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算()
A. ECB;
B. 燃油计量分配器;
C. 燃油控制器。
[单项选择]APU舱排放系统中,从下面哪个部件排放出的燃油或滑油量超标会造成APU不正常().
A. IGVA
B. FCU
C. SCV
D. 以上都对
[单项选择]对APU进行灭火,可在以下哪个部件上进行操作()。
A. 发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板
B. 发动机和APU控制组件、APU地面控制面板
C. 驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板
D. 驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

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