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[单项选择]A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制：（）.
A. 中央油箱燃油泵
B. 中央油箱传输活门
C. 大翼油箱泵
D. 大翼和中央油箱油泵
[单项选择]A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是（）
A. 大翼油箱
B. 大翼油箱传输活门
C. 中央油箱泵
D. 中央油箱传输活门
[单项选择]飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
A. 交输活门未完全关闭
B. 中央油箱左泵的单向活门故障
C. 中央油箱右泵的单向活门故障
D. 1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单项选择]一般情况下，水上飞机应避让下列哪种船舶？（）
A. 从事捕渔的船舶
B. 失控船舶
C. 帆船
D. A+B+C
[多项选择]在什么情况下需要单轮顶升飞机？（）
A. 更换某个机轮
B. 进行刹车维护工作
C. 给轮胎充气
D. 给飞机称重
[单项选择]正常情况下，离开飞机，给飞机断电前，驾驶舱EMEREXITLT选择器电门应置于（）
A. OFF
B. ARM（预位）
C. ON
D. 任一位置
[单项选择]应急情况下，飞机速度低于50KTS，飞机电网是什么情况（）
A. 交流主汇流条，直流主汇流条，交流静变流机汇流条有电；
B. 直流主汇流条，交流静变流机汇流条，直流电瓶汇流条有电；
C. 交流主汇流条，交流静变流机汇流条，直流电瓶汇流条有电。
[多项选择]一般情况下考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑什么因素（）。
A. 风力等级和风速
B. 停机位置的道面条件和飞机的重量
C. 必须用理论计算的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现
D. 水平安定面的位置
[单项选择]一般情况下，考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑下列哪些因素？（）
A. 襟翼和扰流板是否在全收上位置、飞机的重量、风力等级和风速。
B. 水平安定面的位置、飞机的重量和停机位置的道面条件。
C. 风力等级和风速、停机位置的道面条件和停留刹车的有效时间。
D. 风力等级和风速、停机位置的道面条件和飞机的重量。
[单项选择]飞机在正常通电的情况下，飞机直流电源由（）提供。
A. 仅仅由一台电瓶提供直流电源，另一台作为备份直流电源使用
B. 由两台电瓶提供直流电源
C. 由两台电瓶和两台变压整流器器（TR1、TR2）提供直流电源
D. 由两台电瓶和三台变压整流器器（TR1、TR2、TR3）提供直流电源
[单项选择]什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
[单项选择]正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）
A. 全自动的
B. 横滚操纵时适当地脚蹬方向舵
C. 使用方向舵配平
[多项选择]下列哪些情况下会造成飞机的重着陆（）.
A. 飞机单主起着陆。
B. 飞机着陆重量过大。
C. 飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。
D. 飞机着陆是垂直速度过大。
[单项选择]正常法则下，在飞机形成最大坡度时松开侧杆，正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）
A. 33°，0°
B. 33°，40°
C. 0°，33°
[单项选择]飞机在哪种情况下能自动灭火？（）
A. APU地面火警.
B. 发动机火警.
C. 货舱火警.
D. 以上都不对.
[单项选择]通常飞机在（）的情况下进入失速。
A. 机头较高而空速过大
B. 超过临界迎角
C. 仰角太大，重心太前
D. 大迎角盘旋
[单项选择]
决策的主要类型包括：（）
①紧急情况下的决策 ②一般情况下的决策 ③随意情况下的决策 ④日常工作中的决策。
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①③④
[多项选择]以下哪些情况下，乘务长在飞机停稳后，有权实施撤离（）.
A. 烟雾火灾无法控制，燃料严重泄露
B. 机体明显破损，飞机已进水
C. 飞机已在水上停稳，异常的声响
D. 客舱内旅客情绪激动，乘务员无法控制
