更多"装置停工进行循环赶油，原料油被置换到一定程度后，如果没有外来氢气补充，"的相关试题:
[填空题]装置停工前（）天车间上报装置停工大检修补充计划。
[填空题]装置停工进行全面扫线，吹扫蒸汽可直接进（）。
[填空题]装置停工后，由车间对停工处理情况进行检查，填写（）.
[多项选择]为做好装置停工吹扫工作，加氢装置停工前需要准备的蒸汽吹扫技术资料包括（）。
A. 根据装置现场流程绘制的详细吹扫方案和吹扫流程
B. 蒸汽吹扫三级确认表
C. 法兰、盲板、临时短节拆装等明细工作表
D. 装置停工吹扫环境识别和评价表
[判断题]加氢装置停工时进行轻质馏份油置换时间长短没有要求。
[判断题]装置停工已全部进行置换，拆下人孔，即可进入炉子检修。
[简答题]装置停工过程中为什么要进行反应器“解氢”操作？
[多项选择]加氢装置停工时，进行轻质馏份油置换的主要目的是（）。
A. 防止重质原料油凝结在管道、容器及催化剂上
B. 提高产品收率
C. 溶解重质油并带出装置
D. 加快停工步骤
[单项选择]若加氢装置停工时不进行恒温解氢，则反应器可能发生（）。
A. 表面脱碳
B. 内部脱碳
C. 氢脆
D. 低温硫化氢腐蚀
[单项选择]装置停工自循环操作（）。
A. 联系调度切断装置进、出料；各塔系统彼此切断
B. 降低塔系统回流量及塔低温度
C. 联系相关单位
D. ABC
[判断题]在装置停工吹扫前，必须认真学习＂停工吹扫措施及程序＂和＂停工吹扫统筹图＂。
[简答题]装置停工检修前为什么必须对酸性气、瓦斯、氢气管线进行吹扫？
[判断题]加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
