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[单项选择]在进行无线室内覆盖多系统合路设计时，应对合路的所有系统之间可能存在的（）进行分析计算，并根据计算结果提出各系统间合路所需的隔离度，即合路器的端口隔离度要求。
A. 带宽
B. 干扰值
C. 上行底噪
D. 上行增益
[多项选择]室内覆盖多系统合路设计时，主要需考虑以下哪些（）。
A. 功率匹配
B. 容量匹配
C. 满足隔离度
D. 系统兼容
[多项选择]无线室内覆盖系统设计，应根据用户预测结果对基站进行配置，随用户的发展（），提供室内更高的用户容量；也可通过？并对室内天馈线分布系统做相应调整的方式。
A. 增加天线
B. 增加信源
C. 增加基站配置（增加载频或信道）
D. 增加传输线路
E. 增加小区
[单项选择]当无线室内覆盖系统不能满足容量需求时，应对信号源进行扩容，其扩容通过（）等方式实现。
A. 增加天线
B. 增加信源
C. 增加信道
D. 增加传输线路
[单项选择]无线室内覆盖系统设计，应根据用户预测结果对基站进行配置，随用户的发展增加基站配置（增加载频或信道），提供室内更高的用户容量；也可通过（）并对室内天馈线分布系统做相应调整的方式。
A. 增加天线
B. 增加信源
C. 增加小区
D. 增加传输线路
[单项选择]无线室内覆盖系统规定由信号源和（）组成。
A. 有源系统
B. 无源系统
C. 室内天馈线分布系统
D. 室外天馈系统
[单项选择]协议要求DCS在WCDMA接收带内的杂散干扰值为多少，而DCS在WCDMA接收带内的杂散干扰的实际指标值是多少（）
A. 不大于-30dBm/3.84MHz，小于-54dBm/3.84MHz
B. 不大于-29dBm/3MHz，小于-54dBm/3MHz
C. 不大于-29dBm/3MHz，小于-53dBm/3MHz
D. 不大于-30dBm/3MHz，小于-54dBm/3MHz
[填空题]高速客船客舱和驾驶室应尽可能减小（），以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。
[填空题]直放机分类：室外无线宽带机（），室外无线选频机（），室内宽带机（），室内选频机（），室内信号增强器（），室内选带机（），室外选带机（）。
[多项选择]无线室内覆盖系统信号设备应符合：应根据建筑物内的（）确定容量需求。
A. 电磁环境
B. 用户数量
C. 用户行为
D. 建筑结构
E. 用户分布
[多项选择]无线室内覆盖系统的引入不受（）的限制，应满足各种通信制式建设要求。
A. 频段
B. 基站
C. 运营商
D. 区域
E. 通信制式
[填空题]客舱和驾驶室应尽可能减小噪声，以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。对船长＞15m的高速船，客舱的噪声一般不宜超过80dB。操纵室的最大噪声一般不宜超过（）。
[单项选择]无线室内覆盖系统的引入不受（）和通信制式的限制，应满足各种通信制式建设要求。
A. 频段
B. 基站
C. 运营商
D. 区域
[单项选择]无线室内覆盖系统信号设备应符合：应根据建筑物内的（）、用户行为及用户分布确定容量需求。
A. 电磁环境
B. 网络结构
C. 用户数量
D. 建筑结构
[填空题]在采用无线直放站进行室内覆盖时，若宿主基站输出功率为45dBm，直放站主机所在安装点的下行接收电平强度为-60dBm，宿主基站接收灵敏度为-110dBm，则直放站主机上行输出噪声电平必须小于（）dBm。
[单项选择]无线室内覆盖系统设计必须密切结合我国通信发展的实际，合理利用现有资源，做到技术先进、设计科学、经济合理、安全适用。设计的系统应满足可实施性、可管理性、可扩展性的要求，提高（）效益。
A. 经济
B. 工作
C. 安全
D. 社会
[单项选择]无线室内覆盖系统信号设备应符合：根据（）和覆盖需求，综合考虑业务发展趋势，结合建筑内安装条件选择合理的信号源。
A. 网络结构
B. 容量
C. 用户分布情况
D. 运营商的要求
