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[单项选择]对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油）时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（）
A. 一直在工作
B. 不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作
C. 不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的
D. 以上都不对
[单项选择]在自动供油的方式下，如果中央油箱的燃油已耗尽，那么中央油箱的燃油泵（）.
A. 自动停止
B. 人工关
C. 继续工作
D. 过热停止
[单项选择]飞机上有几台计算机用于燃油量的指示（）.
A. 2个FQIC，2个FLSCU
B. 1个FQIC，2个FLSC
C. 2个FQIC，1个FLSCU
D. 1个FQIC，2个FLSCU
[单项选择]对A320主燃油箱燃油泵进行测试时，需要多少燃油？（）
A. 每个油箱不超过1000KG燃油
B. 总燃油量至少5000KG燃油
C. 每个油箱至少要保留1000KG燃油
D. 可以不装燃油
[单项选择]每个大翼油箱内有几个燃油量油尺（）？
A. 5个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
[单项选择]如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
A. 将交输活门打开
B. 将两个主油箱的油泵电门都关断
C. 无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
D. 无法使用中央油箱的燃油
[单项选择]在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油，这种作法对飞行安全不利的原因是（）.
A. 燃油中的杂质将会进入燃油系统
B. 发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效
C. 发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象
[单项选择]在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.
A. 燃油中的杂质将会进入燃油系统；
B. 发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火；
C. 发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。
[单项选择]A321飞机上有几个厨房（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]大翼油箱主燃油泵位于（）
A. 蒙皮和1号肋组成的集油腔内；
B. 1号肋和2号肋组成的集油腔内；
C. 2号肋和3号肋组成的集油腔内
[单项选择]从右侧油箱向左侧油箱传输燃油过程中，正确的操作是（）.
A. 打开交输活门
B. 燃油泵工作
C. 打开抽油/传输活门
D. 以上都对
[单项选择]燃油供油系统是将各个燃油箱的燃油:（ ）
A. 按一定路线输送给发动机和APU的
B. 按一定顺序输送给发动机和APU的
C. 按一定路线和一定顺序输送给发动机和APU的
D. 按固定的流量输送给发动机和APU的
[单项选择]如需从左油箱向右油箱传输燃油，不需打开的活门为（）
A. 放油/传输活门；
B. 左油箱加油活门；
C. 交输活门
[单项选择]燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵（）.
A. 中央油箱
B. 内侧油箱
C. 外侧油箱
D. A+B
[单项选择]当中央油箱燃油被用完，在自动方式时，中央油箱燃油泵：（）.
A. 必须人工关断
B. 自动停止
C. 仍然运转但有警告表示无燃油
D. 仍然运转且无警告
[单项选择]油箱内燃油浮子电门的作用（）。
A. 提供燃油量指示提供信号
B. 提供燃油不平衡的警告
C. 提供满油切断加油功能
D. 以上都正确
[单项选择]检查油箱的燃油量，属于（）工作。
A. 日常维护保养
B. 二级技术保养
C. 一级技术保养
D. 三级技术保养
[多项选择]电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵（安装在油箱上）、燃油滤清器、燃油分配管、（）及输油管组成。
A. 喷油器总成
B. 燃油压力调节器
C. 节气门
D. 进回油管
[单项选择]当用燃油检查密封性和清洗工作时，地下油箱的燃油不低于（）标准。
A. GJB420A7级
B. GJB420A9级
C. GJB420A10级
D. GJB420A11级
