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[单项选择]以下不是（）柴油机机油压力不正常的主要原因。
A. 曲轴前端油封处连杆轴承处等地方严重漏油
B. 机油压力调节器调节失调
C. 机油传感器故障
D. 机油滤清器过脏
[单项选择]机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。
A. 机油泵
B. 主机油道
C. 增压器
[单项选择]以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。
A. 柴油机超规定负载运行
B. 各缸喷油泵供油不均匀
C. 柴油中有水分
D. 喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
[单项选择]以下不是（）柴油机油耗过大的主要原因。
A. 管路接头或其他地方漏油
B. 活塞环被粘住或磨损过大
C. 使用不当机油
D. 机油不足或过多
[单项选择]柴油机机油温度过高产生的原因是（）。
A. 机油液面过低
B. 机油液面正常
C. 冷却水温过低
D. 进气压力过低
[单项选择]以下（）不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。
A. 柴油机带动的负载超过设计规定
B. 各缸喷油泵供油不均匀
C. 柴油中有水分
D. 喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
[多项选择]以下（）是柴油机排气冒烟的主要原因
A. 柴油机带动的负载超过设计规定
B. 各缸喷油泵供油不均匀
C. 气门间隙不正确，气门密封线接触不良
D. 喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
[单项选择]
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。
Ⅰ.喷油提前角过大
Ⅱ.喷油压力过高
Ⅲ.供油量过大
Ⅳ.喷油器喷孔堵塞
Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死
Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
[多项选择]以下（）是柴油机供油不正常的主要原因。
A. 燃油系统进空气
B. 喷油泵故障
C. 喷油器有故障
D. 燃油快消耗完
[多项选择]以下（）是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。
A. 柴油中有水分
B. 各缸喷油泵供油不均匀
C. 空气滤清器阻塞，进气不畅
D. 活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
[判断题]柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
[单项选择]以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。
A. 机油不足或机油过多
B. 柴油机负载过重（同时排气冒黑烟）
C. 机油冷却器堵塞
D. 机油管路接头及其他部分漏油
[单项选择]关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）
A. 汽油机增压后爆燃倾向增加
B. 增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
C. 涡轮增压汽油机的加速性较差
D. 涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
[单项选择]下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。
A. 曲轴运转不平衡
B. 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C. 起步过猛或突然加载引起的超载荷
D. 长期超负荷工作
[单项选择]造成柴油机飞车的主要原因是（）
A. 供油拉杆卡滞或失去控制
B. 气门间隙调整不当
C. 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D. 喷油提前角过大
