[简答题]

案例背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。
问题：
1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？

“路基工程施工组织设计”案例答案解析题：
案例背景材料：
某项目部承担了某段公路工程的路基施工任务，在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该路基工程施工组织设计根据路基工程的自身特点，在编制路基施工组织设计时应重点考虑以下内容：
1)确定施工方法；
2)编制工程建设项目总进度计划；
3)确定工地施工组织；
4)布置好堆料点、弃土场、行车路线等。
(2)编制路基工程施工组织设计的方法与步骤如下；
1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；
2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；
3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；
4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量；
5)编制施工组织设计说明书。
问题：
(1)该项目经理要求重点考虑的内容是否正确和完整？请逐条分析说明。

“土方路基”案例答案解析题
案例背景材料：
某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。
问题：
(1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？
(2)该压实度满足要求的规定值是多少？

案例背景资料（06考点）：
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
问题：
1．背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。
2．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

“路基施工”案例答案解析题
案例背景材料
某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断而测量。
(2)保证填土材料合格。
问题：
(1)补充路基施工的质量控制关键点。
(2)如何保证填土材料合格？

“路基工程施工组织设计与填土路堤施工”案例答案解析题：
案例背景材料：
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备：
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作：1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题：
1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

案例背景材料：“路面工程质量检验”案例答案解析题
某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。
问题：
(1)该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。
(2)指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？

“后张法预制梁板、预制场、预应力筋张拉”案例分析与答案解析题
案例背景材料：
某高速公路K20十300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：
1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；
2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。
3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。
5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；
6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。
问题：
1、该方案中台座制作有何问题？
2、空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？
3、预应力筋张拉过程中有何错误之处？
4、孔道压浆操作是否正确？并加以说明。

背景材料：某项目部承担了某段公路工程的施工任务，包括路基工程、路面工程两部分。在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：1．该路基工程施工组织设计需要重点考虑的内容有：
（1）施工方法和土石方的调配方案；
（2）项目总进度计划；
（3）机械设备配置情况；
（4）布置好堆料点、运料线、行车路等。
2．编制的方法与步骤如下：
（1）研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；
（2）结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；
（3）按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；
（4）按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。
问题：
1．该项目经理要求重点考虑的内容哪些是正确的？哪些是欠妥的？请逐条回答。
2．就编制的方法与步骤，你认为还应该加上哪些重点内容（可只答条款，不要求具体顺序）？

“土石路堤填筑”案例分析与答案解析题：
案例背景材料：
某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3，K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3.原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑.
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？
2、简要叙述路堤填筑的施工程序.
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？

背景材料：
某高速公路施工标段地处山区，路基土方开挖量大，招投标及设计文件表明均为土方开挖施工，该标段其中有开挖深度为3～12m、长度约300m的路堑地段三处，三处开挖工程量共约150000m，设计文件和地质资料为粘土与软岩，工程量清单按土方开挖计价，承包人开挖约3m深后，发现地质情况与设计文件和地质资料差别很大，根据监理工程师指令，承包人安排了地质钻孔及勘探工作，发现3m以下部分均为次坚石和坚石，施工成本远远超过承包人期望值。基于以上原因，承包人向业主提出索赔。业主为了照顾当地农民，在其推荐下，项目部与当地有资质的一家公司签订某专业工程所需要相关民工的聘用合同，在合同中明确约定了使用人员的报酬以及支付方式等。

公路工程索赔应依据哪些基本原则？索赔的基本程序及其规定有哪些？

背景材料：
某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。
问题：
1、在试验检测后，试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述，你认为正确的是（）
A。强度较高
B。压缩性大
C。粘粒含量高
D。吸水易膨胀
E自由膨胀率达40％
2、施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理？为什么？请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。
3、对于挖方超挖30cm出用石灰处置土回填外，还可以用哪些材料回填？

案例背景材料：
某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：
(1)成本管理原则；在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法；为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。
问题：
(1)关于成本管理的原则，该项目经理的讲话有哪些不当之处？成本管理的原则还有哪些？
(2)关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处？

案例背景材料：
某承包商通过竟标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。为保证工期和控制成本，同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。
分包商施工完成后，经监理工程师检查其质量存在严重缺陷，下达监理通知要求返工处理。总包商认为其选择分包商时得到监理工程师的批准，认为应由分包商负责，与总包商无关。
问题：
(1)请指出工程分包合同的主要分类及其之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。
(2)请说明各类工程分包合同的主要内容。
(3)总包商认为该质量问题与总包商无关是否正确？说明理由。

案例背景材料：
某施工单位参加了A高速公路所有交通安全设施的施工投标，并中标承担了交通标志的施工任务，现已拿到了本工程交通标志的施工图设计。
问题：
防眩设施的施工安装要求主要有哪些？

案例背景材料：
某高速公路设有通信系统，为高速公路各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。光缆施工工艺如下：
(1)光缆采用管道敷设方式；
(2)通信管道采用￠10的PVC塑料管道；
(3)敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂；
(4)光纤接续采用熔接法；
(5)光缆接头安装在人孔内。
问题：
(1)管道光缆敷设和接续前需要做什么工作？
(2)管道的敷设要求是什么？
(3)敷设管道光缆时用石蜡油或有机油脂作为润滑剂对不对？请说明理由。
(4)光纤接续完成后应进行什么工作？增强保护有几种方法？
(5)管道光缆接头和余留怎样安装在人孔内？

案例背景材料（07考点）：
某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面.
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作.施工平面布置示意图如下：
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采.材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料.
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层.施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔.
问题：
1、项目部需要采购哪几大类地材？项目部材料采购程序存在什么问题？
2、指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标.
3、上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由.
4、施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检验哪两项指标？并说明其合格值.
5、由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算（要求列出计算出计算过程，从生产能力为160t/h、240t/h和32t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备.（已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作间按8小时计算.）
6、路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由

案例背景材料：
某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm.
根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填l0～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土.为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间.
问题：
(1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开挖的措施？
(2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处.
(3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？

背景材料：
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。
碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
问题：
1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？
2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
3、试写出土方路堤机械化施工的程序。
4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量？请指出问题所在并进行改正。
5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外，还有什么其他质量控制关键点？6、现场质量控制检测一般包括哪几种，此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测？依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格？请简述原因？

背景：
某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。

问题：
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?