[简答题]

“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题
背景材料：
某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
问题：
简要叙述长线法施工工序。

“后张法预制梁板、预制场、预应力筋张拉”案例分析与答案解析题
案例背景材料：
某高速公路K20十300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：
1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；
2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。
3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。
5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；
6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。
问题：
1、该方案中台座制作有何问题？
2、空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？
3、预应力筋张拉过程中有何错误之处？
4、孔道压浆操作是否正确？并加以说明。

“公路工程土方路堤施工质量控制”案例分析与答案解析题
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。
问题：
（1）指出背景中项目经理的错误做法，并改正。
（2）补充K16+500～+K16+700段的路基实测项目。
（3）补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

“劳动力组合、施工机械的选择”案例分析与答案解析题
背景材料：
公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。
问题：
1、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种？主要依据哪些因素进行劳动力的配置？
2、劳动力的配置应遵照哪些原则？在影响施工过程的组织实施因素中，什么是其中重要的因素，必须在这些原则中得到保证？
3、简述选择施工机械的原则。

何为“霜洞”，何为“有效天空温度”；影响“有效天空温度的主要因素是什么”？
 

“软土路基施工”案例分析与答案解析
背景材料：
某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：l～1：2的坡度。
问题：
(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。
(2)进一步补充完善上述注意事项。

某工程，施工总承包单位(以下简称“乙方”)按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一1999一0201)与建设单位(以下简称“甲方”)签订了施工总承包合同合同中约定开工日期2005年3月1日，乙方每月25日向甲方提交已完工程量报告，工程进度款支付时间为次月8日。
甲方依据合同推荐某电梯安装单位(以厂简称“丙方”)作为本项目电梯安装施工单位，丙方与乙方签订了分包合同。甲方委托监理公司对工程实施施工监理。
乙方项目经理开工前对本项目今后的工作作了如下安排：
(1)由项目经理负责组织编制“项目施工管理实施规划”;
(2)由项目总工程师负责建立项目质量管理体系，由项目生产经理负责建立安全管理体系并组织实施;
(3)由项目行政管理人员负责对所有安全施工的技术要求进行交底;
(4)由项目商务经理负责与劳务作业层、各协作单位、发包人、分包人的组织协调工作，解决项目中出现的各种问题;
(5)由项目经理负责组织有关单位进行单位工程竣工验收。
2005年5月15日，项目经理和项目商务经理一起向甲方催要4月份工程进度款。甲方说：“监理单位正在对四月份的工程量进行核对，工程进度款还要等一等”。项目经理立即停止施工，以催要工程进度款。
电梯安装施工过程中，因甲方采购的一部电梯导轨型号到货错误，需要退换。丙方向项目监理机构提出了申请，要求补偿因退换导轨造成的费用损失。监理说：“此事应先找乙方”。丙方找到乙方，乙方项目经理回答：“你们是甲方推荐的，费用直接找甲方要，此事与我们没有关系”。
2、问题
(1)逐项指出乙方项目经理开工前的工作安排是否妥当?对于不妥之项说明正确做法。
(2)指出乙方停止施工以催要4月份工程进度款的做法有何不妥之处。
(3)丙方向项目监理机构提出费用损失补偿申请是否恰当，说明理由。
(4)乙方项目经理对于丙方提出索赔的回答是否恰当?说明理由。

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析
背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

“路基工程施工组织设计与填土路堤施工”案例答案解析题：
案例背景材料：
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备：
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作：1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题：
1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

“隧道施工安全管理”案例分析与答案解析题
背景资料：
某施工期单位承接了某山区二级公路4．5km的路基路面施工任务.合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥.隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式u型桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面.
在隧道施工方案中有如下要求：(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；(2)隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；(4)采用干式凿岩机凿岩.
桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1.0m)，在北边基坑顶边缘1．0～3．0范围内堆土(堆土高度2.0m).
由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业.
为了满足施工需要，招聘了一批工人.在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压.
问题：
1．指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正.
2．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水？说明理由.
3．指出并改正基坑施工过程中民工队的错误作法．背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业？说明理由.
4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜从事沥青作业？患哪些病的人不得从事高处作业？

“箱梁混凝土浇筑、悬臂浇筑法”案例分析与答案解析题
背景资料（04考点）：
某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题：
1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？
2．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理？预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求？

“集中拌合法施工、纵缝”案例分析与答案解析题
背景材料：
某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用450斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。
问题：
(1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
(2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？

“大跨桥梁、刚构桥、悬臂浇筑”案例分析与答案解析题
背景材料：
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：
(1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；
(2)拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；
(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；张拉预应力筋；
(4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；
(5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。
问题：
(1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？
(2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法？
(3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？
(4)浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置，施工过程中对实际高程进行监测。（5）梁段拆模后，应对梁端的砼表面如何处理，处理的目的是什么？