更多"车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门"的相关试题:
[多项选择]采用移动模架施工桥梁承载结构，其主要优点有（）。
A. 施工设备少，装置简单，易于操作
B. 无需地面支架，不影响交通
C. 机械化程度高，降低劳动强度
D. 上下结构可平行作业，缩短工期
E. 模架可周转使用，可在预制场生产
[判断题]公路运输大件的优点是不受路面和桥梁承载能力的限制。
[判断题]每层塔盘的承载人数不得超过塔盘承载能力，每平方米不宜超过1个人。
[单项选择]每层塔盘的承载人数不得超过塔盘承载能力，每平方米不宜超过（）人。
A. 1
B. 3
C. 6
D. 4
[填空题]根据公路工程技术标准规定，将公路桥梁承载标准划分为（）、（）两种类型。
[填空题]桥梁承载系数“K”是指（）所能承受的活载相当于ZK活载的（）。
[单项选择]既有线桥梁的承载能力用（）来表示。
A. 桥梁检定承载系数
B. 运行活载系数
C. 冲击系数
D. 静活载
[单项选择]桥梁的检定承载系数用（）表示。
A. G
B. R
C. Q
D. K
[简答题]进行停电更换220KV间隔棒作业时，遇有哪些情况之一者，应经验算合格，并经企业主管生产领导批准后才能进行？
[单项选择]总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%（含）以下车辆，未超过公路承载能力认定标准部分重量按（）收费标准计算。
A. 超限车辆
B. 基本车辆
C. 正常车辆
D. 称重车辆
[简答题]进行停电调整220KV导线驰度作业时，遇有哪些情况之一者，应经验算合格，并经企业主管生产领导批准后才能进行？
[单项选择]下列哪项不是超过了承载能力极限状态（）。
A. 结构作为刚体失去平衡
B. 结构变为机动体系
C. 结构构件丧失稳定
D. 结构局部受压破坏
[单项选择]当（）时，即认为超过了承载能力极限状态。
A. 结构作为刚体失去平衡
B. 结构变为机动体系
C. 结构构件丧失稳定
D. 结构局部受压破坏
[单项选择]一组5根试桩，单桩极限承载力极差超过平均值的30%，经查明低值承载力并非偶然施工质量造成，则单桩竖向抗压极限承载力统计值应取（）。
A. 将最高值去掉，后面4个值取平均
B. 最高和最低值都去掉，取中间3个值的平均
C. 依次去掉高值后取平均，直至满足极差不超过30%的条件
D. 无法确定，应增加试桩数量
[简答题]在哪些情况下，可认为结构超过了承载能力极限状态。
