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[单选题]在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。
A.A、6‰
B.B、1‰
C.C、12‰
D.D、20‰
[多选题] 发生弓网故障停车后,司机(动车组列车为随车机械师)( )。(应知应会《行规》第156条)
A. 通知电务处理
B. 通知通信
C. 接触网外观等无明显异常时,报告车站值班员(列车调度员)按规定开车
D. 应对受电弓和停车地点接触网进行检查,受电弓状态、机车绝缘检测
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机 应报告列车调度员（车站值班 员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转 换）启动冗余设备或将列控车载 设备断电（ ）后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.30S
B.25S
C.20S
D.15S
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?
[简答题]列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理? J366
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。 J371
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用（ ）停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。 J371
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理
[单选题]自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后继续运行时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( ),运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。
A.15 km/h
B.20 km/h
C.30 km/h
D.45 km/h
[单选题]A-B-A-B-033 3 2 3
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),报告停车( )和停车位置,根据需要请求救援。
A.原因
B.地点
C.线别
D.方向
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用（）停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后，需确认列车收到（），将800M对讲机频道转至“调度频组”，再使用车载电台与行调联系。
A.A、行调命令
B.B、ATO按钮点亮
C.C、速度码
D.D、信号
[判断题]列车被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除(运行动车组列车的区段除外)。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,列车不准分部运行。
A.正确
B.错误
