更多"[判断题]丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系"的相关试题:
[判断题]丙烯及乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。
A.正确
B.错误
[单选题]制冷压缩机试车时，下列各项说法正确的是( )。
A.放火炬阀全开
B.系统导淋全开
C.全关吸入侧补氮阀
D.最小流量返回阀全开
[简答题]简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
[判断题]丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于-70℃。( )
A.正确
B.错误
[判断题]丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于丙烯、乙烯制冷压缩机的浮环密封,下列说法正确的是( )。
A.密封气为干燥后的裂解气
B.密封气为自身出口气
C.密封气为氮气
D.不设密封气
[判断题]若丙烯制冷压缩机吸入压力过高时可能会引起乙烯制冷压缩机联锁停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]BAA008 4 3 2
丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于-70℃。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CAC006 4 3 1
丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。( )
A.正确
B.错误
[填空题]如果裂解气压缩机自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机机和丙烯制冷压缩机。( )
[填空题]丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。( )
[判断题]CAC006 4 3 3
若丙烯制冷压缩机吸入压力过高时可能会引起乙烯制冷压缩机联锁停车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]乙烯或丙烯制冷系统的一段吸入压力设计为正压操作的原因是( )。
A.防喘振
B.防止空气漏入
C.提高出口压力
D.降低压缩比
[单选题]丙烯制冷压缩机开车时,应在( )时将氮气密封改为自身密封。
A.透平暖机前
B.丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力
C.调速器动作时
D.开车正常后
[简答题]若丙烯制冷压缩机透平的现场真空表指示值为640 mmHg，则室内指示的丙烯制冷压缩机透平的排汽压力为多少？
②=1-640/760
③=0.16 kg/cm2 (绝)
④答：室内指示的丙烯制冷压缩机透平的排汽压力为0.16 kg/cm2 (绝)。
评分标准：要点①(0.4)；要点②(0.3)；要点③(0.2)；要点④(0.1)
[单选题]CAC004 4 1 3
乙烯或丙烯制冷系统的一段吸入压力设计为正压操作的原因是( )。
A.防喘振
B.防止空气漏入
C.提高出口压力
D.降低压缩比
[单选题]CAB004 4 1 3
丙烯制冷压缩机开车时,应在( )时将氮气密封改为自身密封。
A.透平暖机前
B.丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力
C.调速器动作时
D.开车正常后
[单选题]BAA021 4 1 4
关于丙烯乙烯制冷压缩机的浮环密封,下列说法正确的是( )。
A.密封气为干燥后的裂解气
B.密封气为自身出口气
C.密封气为氮气
D.不设密封气
