[单选题]动车组牵引变压器采用冷却方式。
A.油循环
B.水沸腾
C.风冷
D.强迫油循环风冷

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[判断题]动车组牵引变压器采用油循环冷却方式。
A.正确
B.错误

[判断题]动车组牵引变压器采用强迫油循环风冷冷却方式。
A.正确
B.错误

[单选题]CRH380A统型动车组牵引变压器冷却风机、牵引电机冷却风机、牵引变流器冷却风机及主空压机输入电压为。
A.单相AC400V
B.三相AC400V
C.单相AC500V
D.三相AC500V

[单选题]CRH5型动车组牵引变压器采用卧放结构。
A.芯式
B.壳式
C.干式
D.其它答案都不对

[单选题]CR400AF动车组牵引变压器冷却器、空气过滤器高压水清洗冲洗作业中，水压要求为2～4MPa，水枪喷嘴距离油冷却器表面（）cm。
A.10～12
B.10～15
C.12～15
D.15～18

[简答题]简述CR300AF动车组变压器绝缘冷却液的功能。

[多选题]CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的等组成。
A.铁芯
B.器身
C.引线
D.油泵

[单选题]CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的器身和等组成。
A.铁芯
B.引线
C.冷却器
D.油泵

[单选题]CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构,内部结构主要由、线圈构成的器身和引线等组成。
A.铁芯
B.油枕
C.冷却器
D.油泵

[简答题]简述CR300AF动车组变压器冷却系统的作用及组成。

[单选题] 在动车组高压牵引系统工作原理中，将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器。
A.高压断路器
B.高压电缆
C.受电弓
D.电流互感器

[判断题]在动车组高压牵引系统中受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引电机。
A.正确
B.错误

[单选题]在动车组高压牵引系统工作原理中，将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器。
A.高压断路器
B.高压电缆
C.受电弓
D.电流互感器

[多选题]CR400AF动车组发生牵引变压器故障的原因有（）。
A.牵引变压器原边过流
B.原边接地、内部压力过大
C.油位过低
D.油温过低、油泵故障或油泵断路器断开

[判断题]动车组高压牵引系统工作原理：受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器，牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。
A.正确
B.错误

[简答题]请简述CR400AF动车组牵引变压器更换作业中拆卸牵引变压器的作业程序。

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