更多"二阶无阻尼系统的时间响应为（）"的相关试题:
[单项选择]25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。
A. 50～70kN.s/m
B. 70～90kN.s/m
C. 90～120kN.s/m
D. 120～150kN.s/m
[单项选择]二阶环节G（s）=10/（S2+3.6S+9）的阻尼比应为（）
A. ξ=0.6
B. ξ=1.2
C. ξ=1.8
D. ξ=3.6
[单项选择]弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）
A. 相对位移成正比
B. 相对速度成正比
C. 相对加速度成正比
D. 相对作用力成正比
[单项选择]二阶欠阻尼系统质量指标与系统参数关系是（）
A. 衰减系数减小，开环增益增大，最大偏差增大，静差减小，衰减比减小，调节时间增大
B. 衰减系数减小最大偏差增小，衰减比减小
C. 衰减系数减小调节时间减小
D. 衰减系数减小静差增大
[填空题]弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）成正比。
[单项选择]对欠阻尼系统，为提高系统相对稳定性，可以（）。
A. 增大系统的固有频率；
B. 减小系统固有频率；
C. 增加阻尼；
D. 减小阻尼。
[单项选择]偏航阻尼系统在（）投入工作。
A. 起飞阶段
B. 巡航阶段
C. 着陆阶段
D. 所有飞行阶段
[简答题]低阻尼对液压伺服系统的动态特性有什么影响？如何提高系统的阻尼？
[单项选择]二阶临界阻尼系统的阶跃响应为（）
A. 单调上升曲线
B. 等幅振荡曲线
C. 衰减振荡曲线
D. 指数上升曲线
[单项选择]二阶欠阻尼系统的阶跃响应为（）
A. 单调上升曲线
B. 等幅振荡曲线
C. 衰减振荡曲线
D. 指数上升曲线
[单项选择]偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.
A. 偏航速率及倾斜角
B. 偏航角及偏航速率
C. 偏航角及俯仰角
D. 偏航速率及俯仰角
[单项选择]在偏航阻尼系统中采用的带通滤波器（）.
A. 只允许范围从1/5HZ到1/3HZ的荷兰滚信号通过。
B. 允许飞机正常机动转弯信号通过以协调转弯。
C. 阻止荷兰滚频率信号通过，使得该系统不影响飞机的正常转弯及机动性。
D. 以上描述都不正确。
[单项选择]偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。
A. 偏航角
B. 偏航角速率
C. 俯仰角
D. 倾斜角
[填空题]欠阻尼二阶系统的输出信号随阻尼比减小振荡幅度（）
[单项选择]偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的（）。
A. IFSAU前面板
B. FCCA前面板
C. SMYD前面板
D. MCDU
