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发布时间:2023-10-19 09:12:36

[填空题]如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热,且汽轮机在稳定工况下,此时蒸汽和金属之间没有()。实际上汽轮机汽缸通过保温层,汽轮机转子通过中心孔都有一定的(),因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

更多"如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热,且汽轮机在稳定工况下,此时"的相关试题:

[判断题]汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机中级的金属温度略低于蒸汽温度。
[判断题]汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。
[单项选择]汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力()。
A. 趋近于零;
B. 趋近于某一定值;
C. 汽缸大于转子;
D. 转子大于汽缸。
[判断题]汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
[判断题]汽轮机转子开中心孔主要是为了减轻转子重量。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。
[填空题]汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子中心孔和汽缸外壁产生()应力。
[判断题]热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
[填空题]汽轮机每减一次负荷后又增至原来,则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个()循环。
[填空题]汽轮机冷态启动和加负荷过程,转子中心孔产生()应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()。
[判断题]汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。
[填空题]汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则转子外表面受到冷却产生()应力,转子中心孔产生()应力。
[单项选择]在额定稳定工况下,汽轮机转子和汽缸的热应力()。
A. 趋于零;
B. 最大;
C. 较大
[填空题]汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度()转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
[填空题]汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生()应力。

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