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[单选题]CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为( )bar的正常升弓压力,调整好的压缩空气向升弓气囊充风。
A.3.1-3.6
B.3.2-3.8
C.3.3-3.9
D.3.4-4
[单选题] CRH1型动车组DSA250型受电弓升弓装置气囊容积( )升。
A.5.6
B.5.7
C.5.8
D.5.9
[判断题]CRH1A型动车组DSA250型受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化20N。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组DSA250型受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20 MΩ以上 。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型 受电弓，
A.单臂
B.双臂
C.滑臂
D.交叉
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓。
A.正确
B.错误
C.a.双臂
D.b.滑臂
E.c.交叉
[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型双臂受电弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气 驱动升弓，利用自重降弓。
A.钢丝绳
B.橡胶
C.气囊
D.拉板
[判断题]CRH1型动车组DSA250型受电弓升弓时间的调整.可通过调节升弓节流阀的旋帽，逆时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用 降弓。
A.压力
B.电力
C.气流
D.自重
[单选题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用自重降弓。
A.正确
B.错误
C.a.电力
D.b.气流
E.c.压力
[判断题]CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用气流降弓。( )
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
