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[单项选择]海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。
A. 25度左右/32度
B. 30度左右/35度
C. 35度左右/35-40度
D. 40度左右/35-40度
[单项选择]一般海船的几何极限舵角为：（）
A. 90°
B. 45°～48°
C. 35°～38°
D. 38°～45°
[单项选择]海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（）
A. ±0.5°
B. ±1°
C. ±1.5°
D. ±2°
[单项选择]由乔塞尔普通舵舵力估算公式可知，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为：（）
A. 25度
B. 35度
C. 45度
D. 55度
[单项选择]操舵装置应装有舵角限制器，舵角限制器的安装位置应比最大转角大（）。
A. 1º30´
B. 2º
C. 2º30´
D. 3º
[单项选择]在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A. 我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B. 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C. 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D. 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
[单项选择]在舵叶或下舵杆与舵柱上部设置机械舵角限位器的限制角为：（）
A. 流线型舵33.5度，平板舵36.5度
B. 流线型舵32度，平板舵35度
C. 流线型舵35度，平板舵38度
D. 流线型舵38度，平板舵35度
[多项选择]《海船法定营运检验技术规程》各章规定适用性取决于国内海船法规对待特定船舶的具体要求，其中超出国内海船法规规定范围的检验可根据（）予以实施
A. 船东和船厂的自愿申请
B. 船东或船厂的自愿申请
C. 船东的自愿申请
D. 船厂的自愿申请
[单项选择]《1957年海船所有人责任限制公约》适用的责任主体不包括（）.
A. 租船人
B. 船舶经营人
C. 船长和船员
D. 救助人
[单项选择]舵角的位置信号应在（）和（）都有显示。
A. 机舱，驾驶室
B. 驾驶室，轮机长室
C. 机舱，舵机室
D. 驾驶室，舵机室
[单项选择]如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.
A. 《1957年海船所有人责任限制公约》
B. 海事索赔限制公约
C. 两个公约一样
D. 两个公约无法比较
[多项选择]现有船舶初次检验的船舶图纸和资料应按该船（）时适用的国内海船海船法规和相应的规范进行审查，下列不正确的为：（）
A. 安放龙骨
B. 下水前
C. 转户
D. 完工
[多项选择]验船师对海船建造检验的电气设备热态绝缘电阻测量的检验，测量时间应在（）。
A. 系泊试验后
B. 系泊试验中
C. 航行试验后
D. 航行试验中
[简答题]根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）要求，起重设备应在什么时候进行试验？
[单项选择]电气舵角指示器在左右各舵角的指示舵角与实际舵角之间的偏差（）.
A. 皆应为0
B. ≯0.5º
C. ≯1º
D. ≯2º
[简答题]某船厂新建一艘航行于A级航区的货船，其舵角限制器限制的角度为39°，这个角度是否合适？并说明理由。
[简答题]海船船员适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶和主推进动力装置种类及特殊设备有哪些？
