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[单项选择]20号（）液压油用于室外恶劣条件下的机械液压系统中，可冬夏通用。
A. 普通
B. 低凝
C. 高凝
D. 高粘度
[判断题]对气动机构宜加装汽水分离装置和自动排污装置，对液压机构应注意液压油油质的变化，必要时应及时滤油或换油。（）
[单项选择]液压装置的液压油靠（）散热。
A. 冷却器
B. 管路
C. 工作油箱
D. A和B和C
[单项选择]通常液压装置齿轮箱油比液压油使用寿命（）。
A. 更长
B. 更短
C. 差不多
D. 不一定
[单项选择]液压装置液压油温度高的原因不包括（）。
A. 散热器表面脏污
B. 油箱油量不足
C. 系统溢流量太大
D. 采用半闭式系统
[单项选择]（）是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
A. 内泄漏过大
B. 泵转速过高
C. 工作压力过高
D. 工作时间过长
[单项选择]液压装置选择液压油时，选择黏度无须考虑（）。
A. 液压泵的种类
B. 工作压力
C. 工作温度
D. 开式或闭式系
[单项选择]船舶液压装置中液压油最容易发热的是（）。
A. 舵机
B. 锚机
C. 绞缆机
D. 起货机
[填空题]液压设备工作时，液压油不可避免地要与液压油内部空气中的氧接触而被氧化，使液压油变质。因此要求液压油必须具有良好的（）安定性。
[判断题]液压油变质，在更换液压油时要将液压油油箱的油全部换掉，以保换油效果。
[单项选择]如需启用液压装置，液压油温低于-10℃，则（）。
A. 可以先轻载使用
B. 即可投入正常工作
C. 可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用
D. 须先加热至油温升至－10℃以上，再按C方法运行
[简答题]某近海航行船舶采用液压操纵的操舵装置，验船师在对其检查中发现液压油贮存柜在液压油放空后无报警，经进一步检查发现贮存柜无低位报警，为此验船师要求船东增设低位报警装置。问：此要求是否合理？为什么？
[单项选择]如需启用液压装置，液压油温在10～15℃之间，则（）。
A. 可以先轻载使用
B. 可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用
C. 即可投入正常工作
D. 必须先加热至油温10℃以上方可使用
[单项选择]工作温度在0℃以上的低压液压装置使用国产液压油应选（）。）
A. L-HL（普通液压油）
B. L-HM（抗磨液压油）
C. L-HV（低温液压油）
D. A或B或C
[填空题]液压油（32#液压油，46#液压油等）充入油箱，必须达到（）。
[单项选择]如需启用液压装置，液压油温在－10～10℃之间，则（）。
A. 可以先轻载使用
B. 可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用
C. 即可投入正常工作
D. 必须先加热至油温10℃以上方可使用
[单项选择]工作温度在0℃以上的中、高压液压装置使用国产液压油应选（）。
A. L-HL（普通液压油）
B. L-HM（抗磨液压油）
C. L-HV（低温液压油）
D. A或B或C
[填空题]HG液压导轨油是在（）液压油基础上发展起来的液压油。
