更多"一艘300客内河客船在改建时，船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通"的相关试题:
[单项选择]船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）
A. 保证抗沉性
B. 便于装卸货
C. 调整前后吃水
D. 增加船舶的承受负载
[单项选择]
水密横舱壁的设置数目主要是根据（）等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短
Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置
Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]一艘客船需增加临时乘客定额，申请单位向船舶检验机构提供了稳性计算书，该稳性计算书经审核合格，船检机构是否可以签发临时乘客定额证书？（）
A. 可以
B. 不可以
C. 增加结构强度审核合格后可以
D. 增加干舷计算审核合格后可以
[单项选择]船舶最重要的一道水密横舱壁是：（）
A. 尾尖舱舱壁
B. 首尖舱舱壁
C. 大舱与大舱之间的舱壁
D. 大舱与机舱之间的舱壁
[单项选择]
船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施，但仍应按规定配备：（）
①、舱壁加强材料；②、排水设施；③、堵漏器材
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）
A. 干舷甲板
B. 舱壁甲板
C. 平台甲板
D. 量吨甲板
[单项选择]对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
A. 不少于二道
B. 不少于三道
C. 不少于四道
D. 不少于一道
[判断题]船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。
[单项选择]渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 不定
[填空题]一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
[单项选择]一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）
A. 自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间
B. 机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
C. 在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
[单项选择]船长等于或大于（）米的各类客船应配备一艘机动救生艇和一艘救生舢舨。
A. 40
B. 60
C. 80
[单项选择]矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。
A. 1
B. 1/4
C. 1/9
D. 1/16
[多项选择]一艘船长60米国内航行海船，设置前后桅灯各一盏，以下前桅灯安装的纵向位置正确的是（）
A. 纵中剖面上，距船首的纵向距离9米
B. 纵中剖面上，距船首的纵向距离12米
C. 纵中剖面上，距船首的纵向距离15米
D. 纵中剖面上，距船首的纵向距离18米
[单项选择]位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁
A. ①或②
B. ②或③
C. ①或③
D. ①或②或③
[简答题]一艘内河三类中型客船，因航线调整改为二类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由三类客船改为二类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由三类客船改为二类客船后增加了哪些乘客载运条件？
[简答题]在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？
[简答题]
某公司将一艘船长为50米的客船，在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时，发现该船手提灭火器的数量配备不足，且未按图纸和规范的要求布置到位，而其他消防用品仍按客船的要求配置。
问：
1、该船改装为旅游客船后，手提灭火器应如何配备和布置？
2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品？
