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发布时间:2023-10-25 05:59:51

[单选题]在ZK竖向静活载作用下,最大速度250km/h线路,跨度L≤40m,梁体的竖向挠度限值为()。
A.L/1000
B.L/1200
C.L/1400
D.L/1500

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A.L/1000
B.L/1200
C.L/1400
D.L/1500
[单选题]在ZK竖向静活载作用下,最大速度350km/h线路,跨度L≤40m,梁体的竖向挠度限值为()。
A.L/1000
B.L/1200
C.L/1400
D.L/1600
[单选题]在ZK竖向静活载作用下,最大速度350km/h线路,跨度40<L≤80m,梁体的竖向挠度限值为()。
A.L/1000
B.L/1200
C.L/1500
D.L/1900
[单选题]在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。
A.0.5
B.1
C.1.2
D.1.5
[判断题]桥梁承载系数“K”是指结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。
A.正确
B.错误
[单选题]跨度在30m以上的钢梁,桥上线路设置上拱度值是现行最大活载作用下实测弹性挠度的( )。
A.一半
B.2020/2/3 0:00:00
C.2020/3/4 0:00:00
D.2020/1/3 0:00:00
[判断题]( )设置时,桥上线路应按现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半设上拱度,还应特别注意使钢梁两端线路衔接平顺。当实测或计算拱度小于梁跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。
A.正确
B.错误
[判断题]上拱度值一般按现行最大活载(包括冲击)作用下实测竖向挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2。《修规》第3.1.1条
A.正确
B.错误
[单选题]运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的刚度,实测墩顶横向最大振幅和最低频率应满足()的规定。
A.安全值
B.通常值
C.最小值
D.最大值
[判断题]上拱度值ZKH或ZN活载作用下为计算静挠度的一半。
A.正确
B.错误
[判断题]在中—活载静力作用下,桥梁改造时梁体竖向变形应满足规定。
A.正确
B.错误
[判断题]列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不得大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.5mm

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