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[单项选择]操纵飞机水平转弯时，哪些舵面应协同工作？（）.
A. 方向舵和升降舵
B. 方向舵和前缘缝翼
C. 方向舵和副翼
D. 方向舵、副翼和升降舵
[单项选择]操纵飞机水平转弯时，哪些舵面将协同工作？（）.
A. 方向舵和升降舵。
B. 方向舵和前缘缝翼。
C. 方向舵和副翼。
D. 方向舵、副翼和升降舵。
[单项选择]飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）
A. 机械独立的；
B. 机械联动的；
C. 机械操纵的
[单项选择]下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面：（）。
A. 后缘襟翼；
B. 前缘缝翼；
C. 副翼；
D. 扰流板。
[单项选择]下列哪种方法可以在不拆下舵面的情况下进行舵面再平衡：（）.
A. 磅秤法
B. 计算法
C. 重量试验法
D. 分力法
[多项选择]角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角（）.
A. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减少铰链力矩。
B. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。
C. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。
D. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上气动力矩方向相同，从而减小铰链力矩。
[多项选择]角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角。即（）.
A. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。
B. 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。
C. 外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。
D. 外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。
[单项选择]飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
A. 仅使用平均25°坡度计算
B. 使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/s
C. 要求转弯率等于3°/s
D. 要求转弯率在2-3°/s之间
[单项选择]
下列哪些飞行控制舵面有调整片？（）
①副翼；
②升降舵；
③方向舵；
A. ①②；
B. ②③；
C. ①③；
D. ①②③。
[单项选择]SEC可以控制哪些舵面（）
A. 升降舵、水平安定面和扰流板
B. 升降舵、水平安定面和副翼
C. 水平安定面、副翼和扰流板
[单项选择]ELAC可以控制哪些舵面（）
A. 升降舵
B. 升降舵和副翼
C. 升降舵、水平安定面和副翼
[单项选择]哪些操纵舵面用于减小升力（）
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
[单项选择]飞机上绝大部分舵面采用（）
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料
D. 镍—铬合金
[单项选择]主飞行操纵舵面有哪些（）？
A. 升降舵和方向舵
B. 副翼、安定面和方向舵
C. 副翼、升降舵和方向舵
D. 安定面、副翼、升降舵和方向舵
[单项选择]飞机的舵面<主操纵面>指的是（）.
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
D. 升降舵、方向舵、缝翼
[单项选择]飞机爬高时，AFS控制哪个舵面（）
A. 方向舵
B. 付翼
C. 升降舵
D. 扰流板
[单项选择]如何显示舵面状态，可通过（）。
A. 系统页面
B. 发动机页面
C. 压缩页面
D. 仪表
[单项选择]飞行控制舵面的位置显示在（）。
A. PFD上
B. ND上
C. 中央上部显示器上
D. 中央下部显示器上
[单项选择]飞机舵面锁的功用主要是（）.
A. 巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定
B. 地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏
C. 地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动
