更多"[判断题]列车司机在按下停放制动缓解按钮后,必须确认停放制动施加按钮灯"的相关试题:
[单选题]停放制动也称为弹停制动，城市轨道交通车辆停放时，为防止停放车辆溜逸需施加停放制动。在驾驶室内可以通过（）停放制动的施加与缓解，当列车风缸压缩空气压力降到一定值时，停放制动将自动施加。在车辆无风状态下，停放制动也可以通过手动缓解拉杆人工缓解。
A.人工控制
B.按钮控制
C.设备控制
D.网络控制
[判断题]工程车牵引电客车转轨（工程车与电客车连挂后）前，电客车须切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动，切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动由电客车司机负责。转轨到位后，在电客车未采取好防溜措施不得解钩。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。
A.施加、缓解停放制动
B.复位相应网关阀、智能阀微动开关
C.复位MVB
D.重启列车
[单选题]如监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时，会导致（）的现象，司机必须先确定列车制动已真正缓解后，再使用旁路气制动的方法排除故障。
A.全列车无法牵引
B.全列车制动无法缓解
C.单节车制动无法缓解
D.单节车无法牵引
[判断题]所有停放制动缓解-绿色灯亮。
A.正确
B.错误
[单选题] "所有停放制动缓解可操作( ) 旁路。
A. PBRBS
B. DOBS
C. DCOS
D. PBRPB"
[单选题]6节编组的列车上停放制动压力开关有（）个。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
[判断题]通过缓解拉绳手动缓解停放制动后，可直接操作停放施加按钮(旋钮）再次施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题](28321)( )当停放制动电空阀不能正常得电或总风压力过低造成停放制动缸不能完全缓解时，可手动
将停放制动器逐一缓解。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]远程缓解可以缓解紧急制动和停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
A.正确
B.错误
[简答题]根据下图所示简述停放制动缸缓解和制动过程。
[单选题]上海轨道交通 6 号线 06C01 型列车在运行中遇单节车停放制动故障,列车司机可至故障车设备柜重新分合( )空气开关进行处理。
A.16F1
B.2AQF1
C.16F17
D.26QF1
[填空题] 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（ ）具备后，方可起动列车。
