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[单项选择]在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。
A. 三效催化转化器可能已经损坏
B. 三效催化转化器肯定已经损坏
C. 混合气过浓
[单项选择]若取消碳化塔内的笠帽结构，理论上尾气CO2含量会（）。
A. 增大
B. 减小
C. 影响不大
D. 不确定
[填空题]三元催化转换器正常起作用是以减少（）；（）的排放。
[单项选择]吸收塔顶出来的尾气NOX含量约为（）ppm。
A. 1200
B. 1000
C. 800
D. 600
[单项选择]三元催化转换器的正常工作温度通常为（）℃。
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
E. 以上都不正确
[单项选择]在碳化塔的运行过程中，若发现碳化尾气CO2含量高则下列选项中不应出现的操作是（）。
A. 减少进气量或加快取出速度
B. 加大中和水量或减慢取出速度
C. 减少中段气进气量
D. 提高氨盐水和中和水的温度
[单项选择]当转换催化剂结碳时，出口尾气中甲烷含量会（）
A. 降低
B. 增加
C. 没有变化
D. 先增加，后降低
[判断题]硫酸生产中净化尾气硫化氢含量高一定是尾气处理部分不正常。
[单项选择]用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。
A. 三效催化转化器已经失效
B. 燃油喷射系统或点火系统有故障
C. 三效催化转化器已经堵塞
[单项选择]新鲜气中CO含量增加，合成塔催化剂层温度（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 无关
[单项选择]
催化转换器是减少尾气中的：（）。
Ⅰ）NOx
Ⅱ）CO2
Ⅲ）CO
Ⅳ）HC
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[简答题]什么是降低催化裂化汽油硫含量的助催化剂？
[单项选择]
装有催化转换器的汽车尾气中的CO2的检测值应为（）％。
A. 2～3
B. 5～6
C. 7～12
D. 14－16
E. 以上都不正确
[单项选择]经过催化塔后，二氧化碳气体中的水含量（）
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不确定
[判断题]焦炉煤气的CO含量要比高炉煤气的CO含量要高。
[简答题]降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂工业应用情况如何？
[简答题]降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂研制思路是什么？
[简答题]计算题：已知某催化装置湿主风量为1495Nm3/min，烟气中CO含量0.1%（体积），O2含量为6%（体积），CO2含量为12%（体积），水蒸气与干空气的分子比ф＝0.012，烟风比公式：VF/VA=（2+ф-（100-[CO]）/1.266[N2]）/（1+ф），烧焦量为6500kg/h，计算耗风指标和总湿烟气量。
