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[简答题]中方派驻外方国境站检车员对出境的中方铁路货车应如何办理交接？
[单项选择]中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
A. 货物换装后
B. 货物换装前
C. 外方检车员发现故障后
D. 外方检车员作业完毕后
[简答题]外方向中方交出的的技术状态不良车，中方派驻外方国境站检车员应如何处理？
[填空题]中方派驻外方国境站检车员，对出境的中方铁路货车，应在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
[单项选择]中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。“记录”一式四份，双方各留存两份，中方国境站技术交接作业场应装订成册管理，并按规定上报。
A. 《不良铁路货车登记簿》
B. 《国境站技术交接检查记录簿》
C. 《列车技术检查记录簿》
D. 《车辆维修记录簿
[简答题]在中方国境站技术交接作业场交出外方铁路货车时，检车员应如何办理交接？
[简答题]在中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时，检车员应如何办理交接？
[填空题]到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
[简答题]现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
[填空题]传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。
[单项选择]传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次（）向前部检车员传递确认信号。
A. 顺序
B. 逐步
C. 逐段
D. 由后
[填空题]传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。
[简答题]超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向列车时怎样办理？
[单项选择]安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由（）向车列方向作圆形转动。
A. 下部
B. 上部
C. 车体
D. 侧面
[填空题]接车时检车员应提前3～5分钟，带齐工具整队到达指定位置，面向来车方向，避开钢轨接缝处与列车成（）半蹲式接车。
[填空题]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
[单项选择]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A. 6‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 8‰
[单项选择]广州出口一批货物海运至东京，中方办理出关手续，外方办理进关手续，外方支付运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语是（）
A. FOB广州
B. CIF东京
C. CFR广州
D. FCA东京
