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[单项选择]列车机车与第一辆车的连接，由（）负责。
A. 列检人员
B. 调车人员
C. 机车乘务组
D. 车站值班员
[填空题]列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
[单项选择]列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由（）负责。
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
[填空题]列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由（）
[单项选择]列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
[简答题]列车机车与第一辆车的车钩、软管摘解是怎样规定的？
[单项选择]在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由（）负责。
A. 车辆乘务员
B. 机车乘务员
C. 车站人员
D. 客列检作业人员
[多项选择]关于列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解以下（）两项是正确的。
A. 列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责
B. 无列检作业的列车，由机车乘务组负责
C. 有列检作业的列车，由机车乘务组负责
D. 不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责
[多项选择]客列检对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的（）的连接。
A. 软管
B. 车端电气连接线
C. 折角塞门
D. 车钩
[单项选择]牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）不产生制动作用。
A. 被关闭的车辆
B. 部分车辆
C. 被关闭的车辆后面的车辆
D. 全部车辆
[填空题]在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
[填空题]由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。
[填空题]号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
[填空题]《跟乘制行车办法》规定，单司机值乘时机车与车辆的摘挂、软管摘接由（）负责。
[单项选择]简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。
A. 制动管
B. 主管
C. 支管
D. 副风缸
[填空题]再有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由（）负责。
[填空题]重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
[填空题]漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
