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[单选题]机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为( )±5mm，线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
A.135
B.145
C.155
D.165
[单选题]HXD1电力机车自动信号感应接收线圈安装在车端排障器的后方距轨面高度150mm。
A.100
B.150
C.300
[单选题]HXD1电力机车自动信号感应接收线圈安装在车端排障器的后方距轨面高度( )mm。
A.100
B.150
C.300
[判断题]接收线圈一路存在故障时，主机只能通过手动切换AB套控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈一路存在故障时，主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统可靠性。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组感应接收器距轨面高度一级修标准为（ ）。
A.130±5mm
B.133±5.5mm
C.135±15mm
D.136±12mm
[判断题]JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。
A.正确
B.错误
[判断题]JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈,单个接收线圈的每路电感应不小于 60 mH；直流电阻应不大于 8 Ω( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于8Ω。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号采用双路接收线圈后可实现JT-C系列机车信号完全的双套热备功能。
A.正确
B.错误
[判断题]双路接收线圈必须安装在机车第一轮对之前排障器之后，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号接收线圈的性能参数：电感量：>60mH、品质因数：>5.5、直流电阻：≤8Ω线圈绝缘电阻：>30MΩ。
A.正确
B.错误
[判断题]当机车运行端接收线圈A、B两路都断时，JT-C系列机车信号机会出现灭灯。（）
A.正确
B.错误
[多选题]简述CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量
A.将尺杆水平放置于钢轨之上，并且与钢轨垂直
B.然后将直角拐尺靠着尺杆放置于轨面上，其中直角拐尺短边靠着轨道内侧，另一边放置于轨面上端
C.然后用500mm钢板尺从过分相天线中心点引出，读取直角拐尺上的数据，
D.减去70mm即为自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离，读取并记录测量数据
[多选题]机车信号接收线圈的安装规定有（ ）
A.必须安装在机车第一轮对之前排障器之后
B.接收线圈线包底部距轨面为155±5mm
C.线圈中心距钢轨面中心为0±5mm
D.固定螺栓应紧固、开口销大于60度
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C机车信号双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收，从而实现车载系统的闭环测试。
A.正确
B.错误
