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[填空题]我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
[单项选择]160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A. 2.5‰
B. 2‰
C. 1.5‰
D. 1‰
[单项选择]在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设（）连接两坡段。
A. 缓和曲线
B. 竖曲线
C. 曲线
D. 圆曲线
[单项选择]当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
[单项选择]南京站—红山动物园站上行线路最大坡度为（）。
A. 28‰
B. 25‰
C. 30‰
D. 23‰
[填空题]成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
[填空题]线路首端电压和（）电压的代数差，叫做（）
[填空题]对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
[填空题]二号线正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为350m。
[填空题]为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。
[判断题]最大极限尺寸与其基本尺寸的代数差为尺寸下偏差。
[单项选择]在间隙配合中，孔的（）极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差，称为最大间隙。
A. 最大
B. 最小
C. 最窄
D. 最宽
[填空题]线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。
[填空题]线路最大坡度为30‰（坑口¬—花地湾、芳村—黄沙），最小曲线半径为（）m。
[单项选择]孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸代数差为负叫（）。
A. 过盈差
B. 最小过盈
C. 最大过盈
