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[填空题]制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。
[填空题]副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
[单项选择]GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。
A. 制动缸
B. 大气
C. 副风缸
D. 附加风缸
[填空题]120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
[填空题]制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。
[判断题]当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
[填空题]YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。
[填空题]104分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
[单项选择]当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。
A. 减压量
B. 最大减压量
C. 最大有效减压量
D. 最小减压量
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 作用活塞膜板穿孔
C. 均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D. 作用阀脱胶
[单项选择]在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A. 列车管
B. 均衡风缸管
C. 单缓管
[填空题]在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
[填空题]盘形制动基础制动装置结构比较简单，可以缩小副风缸和制动缸的（），节省压力空气。
[单项选择]车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。
A. 远心集尘器
B. 截断塞门
C. 缓解阀
D. 三通阀
[填空题]在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动缸压力将（）。
[判断题]在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。
[填空题]制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
