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[单项选择]无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。
A. 缓冲区
B. 伸缩区
C. 固定区
D. 过渡区
[单项选择]无缝线路温度力峰现象是由道床阻力()决定的,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。
A. 挠度性质
B. 延展性质
C. 弹性性质
D. 塑性性质
[填空题]设置单元轨节无缝观测桩时,当单元轨节>1200m时,单元轨节始终点各设置一对、距始终点100m左右设一对、中间设一对、()各设置一对。
[简答题]无缝线路的单元轨节实际锁定轨温如何确定?
[填空题]设置单元轨节无缝观测桩时,当单元轨节小于1200m时,观测桩设()对。
[填空题]短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应()。
[填空题]无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
[判断题]应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。
[判断题]无缝线路设计时,合理选择轨道部件参数,尽量减短轨节长度。
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
[填空题]无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。
[单项选择]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。
A. 0
B. 5
C. 10
D. 20
[单项选择]道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理,同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致,且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃;以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
A. 2
B. 5
C. 10
[填空题]无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀,铝热焊缝应距枕边()以上。
[单项选择]跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
A. 100
B. 200
C. 500
D. 1000
[单项选择]无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于()mm。
A. 20
B. 30
C. 50
D. 100
[单项选择]每个单元轨节设置5对位移观测桩。当单元轨节≤1200m时,单元轨节始终点各设置一对、距始终点()m左右设一对、中间设一对。
A. 100
B. 200
C. 300
[填空题]我国秦岭隧道在国内首次采用()整体道床新型结构,克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
[单项选择]由于线路维修作业会扰动道床,致使道床()降低,只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A. 纵向阻力
B. 扣件阻力
C. 接头阻力
D. 温度力