[简答题]高速铁路路基特点有哪些？

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[单项选择]在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
A. 控制地基沉降
B. 控制路基本体沉降
C. 地基本体沉降

[填空题]高速铁路路基的设计理念由原来的以（）控制逐步转变为以（）控制，严格控制路基（）。

[单项选择]高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架埋置深度应大于（），间距不宜大于（）。
A. 0.6m，3m
B. 1m，3m
C. 1.6m，3m
D. 0.6m，6m

[单项选择]高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

[填空题]高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。

[填空题]我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。

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[单项选择]高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

[填空题]高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。

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[单项选择]高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
A. 150
B. 120
C. 100

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