更多"[判断题]列车紧急制动，能自动缓解，MMI显示驾驶模式可用后，以当前可"的相关试题:
[判断题]列车紧急制动，能自动缓解，MMI显示驾驶模式可用后，以当前可用驾驶模式（ATO、ATPM或RM）继续运营；紧急制动无法缓解，尝试重启ATC动车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车AR自动折返模式折返时，如出现列车未能正常动车（含紧急制动），则采用ATO或ATPM模式进行人工折返。
A.正确
B.错误
[单选题]若在正线操作ATPM转换至RM模式，列车必须（）方可进行操作，否则将产生无驾驶模式紧急制动
A.停稳
B.25km/h以下
C.25km/h以上
D.运行中
[多选题] "在MMI上通过点击列车识别号并选择列车信息显示功能,可显示详细列车信息,如:()等。
A.车载ATC状态
B.编组信息
C.计划偏离情况
D.列车速度"
[单选题]通过MMI按键启动CIR列车防护报警功能操作方法:持续按下MMI的【报警】按键( )秒以上，MMI发出 “按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示“按【确认】键发送报警信息，按【退出】键返回”和8秒倒计时提示信息，在随后的8秒时间内，继续按下【报警】键，LBJ开始发送列车防护报警信息。
A.3
B.2
C.1
[判断题]车门不能打开或关闭：司机在MMI上确认列车驾驶模式为ATO/ATPM模式，再次按压开门或关门按钮，仍无法正常开关门作业则参照车辆相关故障处理指引进行操作。
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门不能打开或关闭：司机在MMI上确认列车驾驶模式为ATO/ATPM模式，再次按压开门或关门按钮，仍无法正常开关门作业，则进行人工操作手动开或关屏蔽门。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在ATPM或ATO模式MMI无推荐速度（ ）
A.A、报行调确认该车次无扣车，有扣车则根据行调指令动车
B.B、否则以RM模式动车，条件满足后自动升级ATPM/ATO模式运行
C.C、RM模式无法动车，报行调授权同意切除ATC，根据行调指令行车
D.D、确认车门屏蔽门是否关好，若未关好，则重新关闭车门、屏蔽门，故障消失则恢复正常运行。
[简答题]列车在ATPM或ATO模式下MMI无推荐速度处理？
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS 故障时，对原在中央 MMI 扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[简答题]信号故障处理指南关于列车在ATPM或ATO模式MMI无推荐速度？
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。
A.正确
B.错误
