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[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。
A.50
B.150
C.250
[判断题]装有动力制动装置的机车调速时做到：要动力制动与空气制动配合使用，先动力制动，当不能有效控制列车速度时，应及时配合使用空气制动
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。( )
A.正确
B.错误
[多选题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法，并应做到：（）
A.电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳
B.制动电流不得超过额定值
C.动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0
D.需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速，需要缓解时，应先缓解动力制动，再解除空气制动。( )
A.正确
B.错误
[填空题]单机在集中联锁车站轨道电路区段（含半自动闭塞车站接近区段）使用紧急制动停车后，司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因，及时使用短路铜线防护。
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。( )
A.正确
B.错误
