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[单项选择]载货船舶航行时的必备单证是指（）。
A. 装货清单
B. 装货单
C. 载货清单
D. 载货运费清单
[单项选择]
载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指（）。
①装货清单；
②装货单；
③载货清单；
④载货运费清单。
A. ①～④
B. ②～④
C. ①②④
D. ①④
[单项选择]我国人保船舶保险条款规定，载货船舶的保险期限，自起运港装货时开始至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最多不得超过（）天。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
[单项选择]对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。
A. 由于海事导致的船期损失
B. 海事直接造成的船、货损失
C. 进出不是原定停靠港的避难港的费用
D. 因航程延误引起货物市场价下跌的损失
[单项选择]从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。
A. 载货清单
B. 收货单
C. 装货清单
D. 装货单
[单项选择]对于载货船舶的航次保险，保险合同中通常规定，保险期限至目的港卸货完毕时为止，但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最长不超过（）。
A. 30天
B. 15天
C. 10天
D. 7天
[单项选择]载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。
A. 不能作为共同海损
B. 应作为共同海损
C. 应作为单独海损处理
D. A和C
[单项选择]载货船舶舵叶损坏，请拖轮拖带至临近的港口，但进港后发现该港不具备修理舵叶的能力，于是请拖轮拖将船舶拖至另一具有修理舵叶能力的港口进行修理，在这种情况下，（）。
A. 第一和第二个港口均应视为避难港
B. 第一和第二个港口都不能视为避难港
C. 第一个港口为避难港，第二个港口不属于避难港
D. 第一个港口不能视作避难港，第二个港口可视作避难港
[单项选择]载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。
A. 火灾烧毁的货物
B. 灭火剂造成的货物湿损
C. 船上配备的消防器材的耗损
D. 火灾烧坏的船壳板
[单项选择]载货船舶在海上遇险，船货面临着共同危险，船长选择进入避难港来解除共同危险，如果避难港选择不当，支付了不必要的费用，（）。
A. 并不影响共同海损的分摊补偿，在避难港发生的所有费用仍可作为共同海损
B. 应将不合理支付的费用从共同海损费用中除去
C. 共同海损不成立，所有避难港费用应作为单独海损
D. A、B、C的表述均有误
[单项选择]一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。
A. 起浮脱浅费用可列为共同海损
B. 起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
C. 救助报酬可列为共同海损
D. 由于无获救财产，共同海损不成立
[单项选择]船舶保安分为（）个等级。
A. 3
B. 2
C. 4
D. 5
[多项选择]货架按照载货方式分为（）。
A. 悬臂式货架
B. 橱柜式货架
C. 棚板式货架
D. 中型货架
E. 重型货架
[填空题]在取样前应对（）进行检查，特别是（），详细查验船舶（），将船舶名称、船舶种类、功率、总吨、有无油水分离器及其型号、能否正常运转等情况记入取样记录。
[单项选择]下列各项中属于船舶火灾事故报告内容的有（）.（1）事故日期和地点（2）船舶种类（3）船舶主要尺度（4）船位（5）建造及改建年月
A. （1）（2）（3）（4）
B. （2）（3）（4）（5）
C. （1）（2）（3）（4）（5）
[单项选择]根据当事方的过失，船舶碰撞分为（）。
A. 单方过失碰撞
B. 双方互有过失碰撞
C. 不可抗力造成的碰撞
D. A和B
[判断题]航运公司应当根据船舶种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。
