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[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此 时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
D.略
[单选题]人工操纵飞行时，自动油门工作在 SPEED 方式，当飞机进
入拉平阶段后，飞行员必须手动调节油门杆的位置到 IDLE。此时，自动喊话会在（ ）离地高度报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.20 英尺
B.50 英尺
C.100 英尺
D.200 英尺
[单选题]飞行操纵系统在正常方式时 ，俯仰配平是基于速度的配平 ，以下针对飞行操纵系统在正常方式时的俯仰配平的特性描述，哪些是正确的？
1.在空中，俯仰配平电门不直接改变安定面位置，而是改变俯仰配平的基准速度。
2.当不再进行俯仰操纵的输入后 ，飞机最终会稳定的保持一个速度 ，这个速度就是此时飞机俯仰配平的基准速度。
3.只要空速没有改变，就没有必要进行俯仰配平。
4.随着推力的改变，飞机的俯仰配平基准空速也会随之改变 。
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]当飞机在备用法则下飞行时，横向操纵是：
A.横滚正常法则
B.横滚备用法则
C.横滚直接法则
[单选题]飞机正常飞行时，空调系统气源一般来自于
A.发动机中、高压级引气
B.发动机低压级引气
C.APU引气
D.发动机中、低压级引气
[单选题]013：哪个系统为前轮操纵提供正常液压？
A.A液压系统
B.B液压系统
C.备用系统
D.前轮操纵储压器
[单选题]当执行仪表飞行时，自动飞行系统失效，采取措施：
A.立即通知ATC
B.下降到A类空域以下
C.通知签派通过公司的频率
D.应答机调到7600
[单选题]高速飞行期间，副翼锁定，襟副翼和扰流板提供足够的横滚操纵 。在低速飞行时，副翼工作，以增强横滚操
纵。 这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机在俯仰备用法则下飞行时，对横向操纵会产生什么影响？
A.横向操纵遵循与偏航备用或机械备份相关的横滚直接法则
B.横向操纵遵循横滚备用法则
C.横滚法则不变
[单选题]单选当飞机不能按计划正常飞行时(如备降)，如果正好处于飞行关键阶段，请问飞行机组应不应该将情况通告客舱经理/乘务长，以加强飞行机组与乘务组的安全配合？
A.在妥善处置且条件允许的情况下应该通知
B.不应该，任何情况下关键阶段都应避免与客舱间的联络
[单选题]【单选】当飞机不能按计划正常飞行时(如备降),如果正好处于飞行关键阶段,请问飞行机组应不应该将情况通告客舱经理/乘务长,以加强飞行机组与乘务组的安全配合?
A.在妥善处置且条件允许的情况下应该通知
B.不应该,任何情况下关键阶段都应避免与客舱间的联络
[单选题]在正常情况下，当飞机以最大飞行高度飞行时，座舱的气压高度不得超过
A.2400米
B.4500米
C.8000米
D.3000米
[单选题] 纯手动操纵多旋翼前后飞行时，需要同时增加 油门吗？为什么？
A.需要，因为前后飞行所需的拉力是重力的水平分量，此时升力会减小，如不增加油门，便会降低高度。
B.不需要，因为前后飞行所需的拉力是升力的水平分量，此时升力在重力方向的分量会增加，如不降低油门，便会增加高度。
C.需要，因为前后飞行所需的拉力是升力的水平分量，此 时升力在重力方向的分量也会减小，如不增加油门，便会降 低高度。
[单选题]操纵系统摇臂在极限偏转位置时和机体结构之间，以及操纵拉杆和操纵系统支架（在摇臂极限偏转位置时）之间的间隙不小于（）mm。
A.7
B.6
C.8
D.5
