[判断题]电客车当司机钥匙在“关”位置时，方向手柄和牵引/制动控制手柄可以动作。
A.正确
B.错误

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[单选题]单选题:一号线既有电客车当司控器方向手柄位于除( )以外的其它位置时,钥匙不能离开“开”位置或拔出。
A.“0”
B.向前
C.向后
D.向左

[判断题]动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
A.正确
B.错误

[单选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时，需将方向手柄置（），主控手柄施加少量牵引待列车动车向后移动0.5米左右后迅速施加全常用制动。
A.A、“0”位
B.B、“向前”位
C.C、“向后”位
D.D、“惰行”位

[单选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时，需将方向手柄置于向前或向后位，主控手柄施加少量牵引待列车动车向后移动（）左右后迅速施加全常用制动。
A.A、0.1米
B.B、0.5米
C.C、1米
D.D、5米

[判断题]动车组提供5个司机手柄位置：牵引、制动、零位（非牵引、非制动）、前进、后退。
A.正确
B.错误

[判断题]CRH380对统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A.正确
B.错误

[填空题]AM模式启动列车司机需将方向手柄置向前位且牵引/制动杆置（）位。

[判断题]CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A.正确
B.错误

[填空题]AM模式启动列车司机需将方向手柄置（）位且牵引/制动杆置零位。

[判断题]昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置牵引位。
A.正确
B.错误

[填空题]101-128车司机室钥匙和方向手柄之间设置互锁，只有当司机室钥匙打到合位，方向手柄位于非零位时，方向主控手柄才能操作

[填空题]101-128车司机室钥匙和方向手柄之间设置( )互锁,只有当司机室钥匙打到合位,方向手柄位于非零位时,方向主控手柄才能操作

[判断题]动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
A.正确
B.错误

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