更多"[判断题]快速制动的控制是由司机把主控制器推到最底部。在快速制动时,它"的相关试题:
[判断题]快速制动的控制是由司机把主控制器推到最底部。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同,但有动力制动(再生制动和电阻制动),且可逆。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]快速制动由再生制动和电阻制动产生，每个车以相同的减速度制动。( )
[填空题]快速制动以紧急制动减速度1.2 m/s²进行制动而断开安全回路，是紧急情况下的一种制动方式。( )
[单选题]成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，紧急制动采用空气制动其平均制动减速度≥（ ）。
A.1.0 m/s2；
B.1.2 m/s2；
C.0.8 m/s2；
D.1.1 m/s2；
[单选题]列车常用制动平均减速度大于等于（）m/s2，快速制动平均速度大于等于（）m/s2，紧急制动平均减速度大于等于（）m/s2。(核心)
A.1.0；1.1；1.2
B.1.0；1.2；1.2
C.1.1；1.1；1.2
D.1.0；1.1；1.1
[单选题]列车常用制动平均减速度大于等于（ ）m/s2，快速制动平均速度大于等于（ ）m/s2，紧急制动平均减速度大于等于（ ）m/s2。
A.1.0；1.1；1.2
B.1.0；1.2；1.2
C.1.1；1.1；1.2
D.1.0；1.1；1.1
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[判断题]201、汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]快速制动的平均减速度为（ ）。
A.1.3m/s
B.1.0m/s2
C.1.443m/s2
D.1.2m/s2
[单选题]减速器制动后使车辆产生的减速度（ ）
A. 一个常数
B. 是一个变量，与摩擦系数有关
C. 是一个变量，与轮缘厚薄有关
D. 是一个变量，与摩擦系数、轮缘厚薄，气候条件有关
[判断题]由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相同并可根据需要调节的外力称为 制动力 。
A.正确
B.错误
[判断题]由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为电阻制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A型动车组在200km/h运行时用快速制动,制动减速度为( )。
A.0.608m/s2
B.0.658m/s2
C.0.708m/s2
D.0.758m/s2
