更多"[判断题]接发列车时，应按高速铁路《行车组织细则》规定的时间，停止影响"的相关试题:
[判断题]接发列车时，应按高速铁路《行车组织细则》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。
A.正确
B.错误
[单选题]接发列车时，应按高速铁路（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。
A.《技规》
B.《行细》
C.《站细》
D.《高铁主要技术设备资料》
[单选题]接发列车时，应按高速铁路（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。
A.站细
B.行车组织细则
C.行车组织规则
D.列车运行图
[判断题]普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。
A.正确
B.错误
[单选题]在接发列车时，应按《车站行车工作细则》规定的时间停止（）作业
A.开放调车信号
B.调车
C.装卸
D.影响列车进路的调车
[简答题]《南昌局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，接发办理客运业务的动车组列车的固定股道应在（ ）或列车开行文件中公布。
[判断题]高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《1号线行车组织细则规定》，李楼站列车折返作业共有 2 种常用折返方式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，预复位后列车淌扫作业的基本要求：（）
A.列车淌扫作业前应实施计轴预复位操作；
B.列车淌扫作业应以 RM 模式（计轴 ARB 故障除外）通过故障区段；
C.列车淌扫过程中，司机应加强瞭望，遇不安全状况立即停车，及时向行车调度员
D.列车淌扫时限速30KM/h；
[判断题]根据《1号线行车组织细则规定》，双桥河站共有2种列车折返方式，站后折返为常用折返方式。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《1号线行车组织细则规定》折返作业时，小白楼上行站台反向发车时，司机凭车站值班员手信号发车，列车以全人工模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可;当列车调度员电话不通时,以接到救援请求的车站值班员的命令进入区间。( )
A.正确
B.错误
