[判断题]闸调器控制杆发生弯曲的主要原因是车辆闸瓦间隙过大。
A.正确
B.错误

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[单选题](87089)铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。(1.0 分)
A.145-155
B.145-165
C.145-175
D.145-185

[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦305×254和254×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A.145-155
B.145-165
C.145-175
D.145-185

[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦305×254和254×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A.145-165
B.145-175
C.145-185
D.145-195

[单选题](87087)铁路货车有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。 (1.0分)
A.115-130
B.115-135
C.115-140
D.115-145

[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A.115-130
B.115-135
C.115-140
D.115-145

[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。
A.125-130
B.125-140
C.125-150
D.125-160

[单选题]B-B-B-131 4 2 3
铁路货车装有闸调器的单式闸瓦.356×254制动缸,重车位时制动缸活塞行程为( )mm。
A.125-130
B.125-140
C.125-150
D.125-160

[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时，可（）人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.不大于转动4圈

[单选题] 铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为（）mm。
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150

[单选题](87100)铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为（）mm。(1.0分)
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150

[单选题](87068)铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为（）mm。(1.0分)
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150

[单选题]B-B-B-128 4 2 3
铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为( )mm。
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150

[判断题]间调器前盖脱出外体的主要原因是车辆闸瓦间隙过小。
A.正确
B.错误

[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）重车位为
A.58~135mm
B.110~160mm
C.125~145mm
D.125~160mm

[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）空车位为
A.85~135mm
B.115~160mm
C.125~145mm
D.125~160mm

[填空题]ST1—600型双向闸调器具有传力和调整作用,在闸瓦间隙正常时( )。

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