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[单选题]25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号()、输出电流信号IOUTG进行检测,并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。
A.IAG
B.IBG
C.IDG
D.ICG
[判断题]1个辅助逆变器图标显红（白），列车运营至就近站站分合相应【辅助逆变器】微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]正常双逆变器模块供电时，关闭或拔出其中一台逆变器保险，使逆变器报出故障，另一台逆变器不能正常启动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]每个逆变器本身有一个“故障”和一个“正常运行”触点。在逆变器不能再重新启动时，逆变器发出“故障”信号。“正常运行”触点是常开触点，当输出电压/频率达到规定范围时，触点闭合。( )
A.正确
B.错误
[多选题]空调逆变器报出输入输出接触器故障（代码0E）时、与以下（ ）部件故障有关。
A.电源板
B.主控制板
C.驱动板
D.接触器
[单选题]一个辅助逆变器故障，（ ）分合相应辅助逆变器微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出 服务。
A.下一站
B.本站
C.终点站
D.收车回厂
[填空题]当UPS工作电源整流器故障时,UPS自动切至直流经逆变器供电。当UPS逆变器故障时,UPS切换到（）运行。
[填空题]HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（ ）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
[单选题]辅助逆变器故障时，HMI显示该辅助逆变器图标的颜色为 （ ）。
A.问号
B.黄色
C.红色、
D.白色
[判断题]司机通过HMI发现辅助逆变器故障时，得到同意后可以复位客室继电器柜相应的辅助逆变器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]司机通过HMI发现辅助逆变器故障时，得到同意后可以复位司机室继电器柜相应的辅助逆变器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]一旦有一个牵引逆变器故障，HSCB安全的断开牵引逆变器和接触网的连接。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]市电正常且逆变器无故障时(UPS处于正常状况下),UPS应工作在逆变器状态。( )
A.正确
B.错误
[填空题]单相逆变器当输入电压大于( )时，逆变器过压保护动作，停止输出，发出故障反馈信号。
[多选题]辅助逆变器输入过压故障逻辑
A.Ud或Uc有效值大于2050V 持续500ms保护
B.Ud或Uc有效值大于2200V 持续100ms保护
C.Ud 峰值大于2500V 或Uc 大于2350V 立即保护
[判断题]Tc车配备一个辅助逆变器箱，每个辅助逆变器箱内配备2台辅助逆变器，整列车有4台辅助逆变器负责供电。( ）
A.正确
B.错误
[填空题]UPS系统在交流电源故障时,逆变器将电源自动转换至（）,蓄电池经过逆变器提供稳定正弦波交流电源给负载。
[多选题]逆变器报出输入输出接触器故障（0E）时，可能与以下什么部件故障有关（ ）。
A.电源板
B.主控制板
C.驱动板
D.连接器
