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[判断题]润滑油温过高原因：油冷却器结垢;油变质;阀门堵塞;冷却水不足;油箱油温过高。
A.正确
B.错误
[单选题]垂直供排水抢险车的油温过高，原因可能为（ ）
A. 叶轮被杂物缠绕
B. 水泵吸空
C. 调压阀损坏
D. 油量不足
[判断题]变速箱油面过高或过低不会导致变矩器油温过高。( )
A.正确
B.错误
[判断题]润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于变矩器油温过高原因、诊断与排除方法,描述正确的是( )。
A.油位低;检查油位;加油
B.油流量过快;检查进油阀;修复或更换
C.轴承磨损或卡住;拆卸并检查;修复或更换
D.入空气;检查吸气侧的接头和油管;拧紧接头或更换垫片
E.油压低;检查传动泵;修复或更换
[单选题]以下情况属于过度泡油(即时间过长或油温过高)的是( )
A.肉片虽不硬,但形状干瘪不饱满,无光泽
B.虾丸、鱼青丸等不会出现硬壳
C.鱿鱼花卷起的形状不自然,略带金黄色
D.肉料不起焦边,不超熟,不霉身
[判断题](1693024)( )叶轮、侧盖板磨损,间隙过大,会造成齿轮油泵油温过高。
A.正确
B.错误
[判断题]润滑油温过高处理方法：清洗油冷却器;换油;检修;加大冷却水量;停止油箱加热蒸汽。
A.正确
B.错误
[判断题] 1.B-C-B-002 5 1 5
压缩机润滑油油温过高,势必影响油的粘度,造成油膜不稳定或破坏,转子、轴颈就可能与轴瓦发生干摩擦,使机组发生破坏性振动。[T/]
A.正确
B.错误
[填空题] 主变冷却器全停后油温过高跳闸温度:( )℃
[多选题]乳化液泵润滑油油温升高，发热异常产生原因有（ ）。
A.A、润滑油不足或过多，太脏或油质选取不符合要求，粘度低
B.B、轴拐与轴瓦受压面不良或配合间隙太小
C.C、连杆大小侧面
与曲轴线板蹩卡
D.D、两半联轴器间隙距离过小
E.E、超负荷运
行时间过长
[单选题]复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率( )。
A.不变
B.降低
C.增大
[判断题]变矩器的常见故障为油温过高、异常响动、动力传递不正常。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]汽轮机润滑温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当变压器上层油温与下层油温产生温差时，通过散热器形成油的循环。( )
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-C-B-014 3 2 3
下列( )因素不会导致捣固车液压系统油温过高。
A.油位太低或用错了液压油
B.吸油管不密封、进气
C.油直接回油箱未经冷却器
D.溢流阀不工作
